ABLEITUNG EINES ALLGEMEINGUELTIGEN BERECHNUNGSVERFAHRENS FUER RISSBREITEN AUS LASTBEANSPRUCHUNG AUF DER GRUNDLAGE VON THEORETISCHEN ERKENNTNISSEN UND VERSUCHSERGEBNISSEN
| 项目名称： | ABLEITUNG EINES ALLGEMEINGUELTIGEN BERECHNUNGSVERFAHRENS FUER RISSBREITEN AUS LASTBEANSPRUCHUNG AUF DER GRUNDLAGE VON THEORETISCHEN ERKENNTNISSEN UND VERSUCHSERGEBNISSEN |
| 摘要： | AUF DER GRUNDLAGE VON 918 VERSUCHEN AN STAHLBETON- UND SPANNBETONBAUTEILEN MIT RISSMESSUNGEN (45 VERSCHIEDENE LITERATURSTELLEN) WURDEN DIE DIE RISSBILDUNG BESTIMMENDEN EINFLUSSGROESSEN ERMITTELT UND EINE ALLGEMEINGUELTIGE FORMEL ABGELEITET. DIE RECHENWERTE FUER RISSABSTAND UND RISSBREITE WURDEN DEN MESSWERTEN GEGENUEBERGESTELLT. DIE GUETE DER UEBEREINSTIMMUNG ZWISCHEN RECHEN- UND VERSUCHSWERTEN WURDEN MITTELS STATISTISCHER METHODEN BESCHRIEBEN. IN DEN VERGLEICH WURDEN AUCH ACHT AUS DER LITERATUR BEKANNTE RECHENFORMELN FUER DEN MITTLEREN RISSABSTAND EINBEZOGEN. DIE BESTE KORRELATION ZWISCHEN RECHNUNG UND VERSUCH WURDE FUER DEN NEUVORSCHLAG ERZIELT. UNTER EINBEZIEHUNG DER ERGEBNISSE VON LANGZEITUNTERSUCHUNGEN WURDE EIN VORSCHLAG FUER "ZULAESSIGE" RISSBREITEN VORGELEGT. UNTER VERWENDUNG DIESES VORSCHLAGES KONNTE DIE ALLGEMEIN GUELTIGE FORMEL FUER DIE BERECHNUNG VON RISSBREITEN WESENTLICH VEREINFACHT WERDEN. DANACH KANN DIE RISSBREITENBEGRENZUNG VON STAHLBETONBAUTEILEN ALLEIN DURCH EINE STABABSTANDSREGELUNG ERFOLGEN. DIES IST GEGENUEBER BISHER EINE ERHEBLICHE VEREINFACHUNG DER BEMESSUNG, AUSSERDEM ENTFALLEN DIE DURCH DEN DERZEIT GUELTIGEN NACHWEIS HAEUFIG ERFORDERLICHEN, ABER NICHT GERECHTFERTIGTEN EINSCHRAENKUNGEN IN DER BEWEHRUNGSFUEHRUNG BEI DICKEREN BAUTEILEN. FUER SPANNBETONBAUTEILE KANN EIN BEMESSUNGSVORSCHLAG ERST NACH VORLIEGEN DER NEUREGELUNGEN DER DIN 4227 ABGEGEBEN WERDEN. (A*) |
| 资助组织： | BUNDESMINISTER FUER VERKEHR (FEDERAL MINISTER OF TRANSPORT) |
| 项目负责人： | - |
| 执行机构： | INSTITUT FUER BETONSTAHL UND STAHLBETONBAU E.V. (INSTITUTE FOR CONCRETE STEEL AND REINFORCED CONCRETE CONSTRUCTION) |
| 开始时间： | 19780000 |
| 实际结束时间： | 19790000 |
| 主题领域： | Design；I24: Design of Bridges and Retaining Walls |
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