SANIERUNG VON GERISSENEN BETONDECKEN DURCH VERANKERUNG
| 项目名称： | SANIERUNG VON GERISSENEN BETONDECKEN DURCH VERANKERUNG |
| 摘要： | WILDE RISSE IN BETONFAHRBAHNEN KOENNEN Z.B. DURCH AUSFUEHRUNGSFEHLER ODER UNERWARTET GROSSE TEMPERATURSTUERZE KURZ NACH DEM BETONIEREN AUFTRETEN. HINSICHTLICH DER LAENGSBEWEGUNG VERHALTEN SIE SICH WIE SCHEINFUGEN, OHNE DASS DURCH DUEBEL EINE AUSREICHENDE QUERKRAFTUEBERTRAGUNG UND DURCH EINEN FUGENVERGUSS EIN AUSREICHENDER SCHUTZ GEGEN EINDRINGENDES WASSER GEWAEHRLEISTET WUERDE. DA DIES ZU WEITEREN SCHAEDEN AN DER FAHRBAHN FUEHRT, IST EINE SANIERUNG NOTWENDIG. BISHER WURDE IN SOLCHEN FAELLEN DER BETON AUSGEBROCHEN UND EINE PLOMBE EINGESETZT, WAS LANGE SPERRZEITEN VERURSACHT. EINE ANDERE MOEGLICHKEIT DER SANIERUNG BESTEHT DARIN, DASS IN Z.B. SCHWALBENSCHWANZFOERMIG GEFRAESTE SCHLITZE BESCHICHTETE ANKER BZW. DUEBEL EINGELEGT UND Z.B. MIT VOLUMENBESTAENDIGEM KUNSTMOERTEL ODER MODIFIZIERTEM ZEMENTMOERTEL VERGOSSEN WERDEN. DIE SPERRZEIT BETRAEGT MAX. 24 STD. DIE ANKER BZW. DUEBEL SIND NUR IM BEREICH DER RADSPUREN (ZWEI PRO SPUR) VORZUSEHEN. NEBEN DEN MESSUNGEN AN EINER SOLCHEN NACHTRAEGLICHEN VERANKERUNG IM LABOR, WO IM PRUEFSTAND EINE HAEUFIGE VERKEHRSBELASTUNG UND TEMPERATUREINWIRKUNG IN KURZER ZEIT MOEGLICH IST, SOLL DIE WIRKSAMKEIT DER SANIERUNGSMASSNAHME IN SITU U.A. DURCH EINSENKMESSUNGEN UEBER EINEN ZEITRAUM VON ZWEI JAHREN UEBERPRUEFT WERDEN. |
| 资助组织： | BUNDESMINISTER FUER VERKEHR |
| 项目负责人： | - |
| 执行机构： | TECHN. UNIV. MUENCHEN, LEHRSTUHL U. PRUEFAMT F. D. BAU VON LANDVERKEHRSWEGEN (PROF. DR.-ING. EISENMANN) |
| 开始时间： | 19771000 |
| 预计完成日期： | 19791000 |
| 主题领域： | Research；I32: Concrete；I52: Construction of Pavements and Surfacings；I60: Maintenance |
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