AUSWIRKUNGEN VERSCHIEDENER LASTZUKOMBINATIONEN AUF DIE BEANSPRUCHUNG BITUMINOESER STRASSEN
| 项目名称： | AUSWIRKUNGEN VERSCHIEDENER LASTZUKOMBINATIONEN AUF DIE BEANSPRUCHUNG BITUMINOESER STRASSEN |
| 摘要： | AUFGABE DER FORSCHUNGSARBEIT WAR DIE THEORETISCHE ERARBEITUNG EINES BEURTEILUNGSKRITERIUMS FUER LASTZUEGE BEZUEGLICH IHRER BEANSPRUCHUNG BITUMINOESER DECKEN. DER BERECHNUNG WURDE ELASTIZITAETSTHEORIE ZUGRUNDE GELEGT. ALS MASSGEBENDE BEANSPRUCHUNG IST DIE HAUPTSCHUBSPANNUNG AN DER UNTERSEITE DER BITUMINOESEN SCHICHT, SOWIE DIE SENKRECHTE DRUCKSPANNUNG AUF DIE UNGEBUNDENEN SCHICHTEN ANZUSEHEN. DIE AUSWIRKUNG DER LAST AUF SPURRINNENBILDUNG WIRD NICHT BETRACHTET. DEN WESENTLICHEN EINFLUSS AUF DIE FAHRBEANSPRUCHUNG HAT DIE GROESSE DER ACHSLAST, AUSSERDEM DIE ART DER BEREIFUNG UND DER REIFENKONTAKTDRUCK. WEITER HAENGT SIE VOM ACHSABSTAND AB. DAS RECHNERISCHE ERGEBNIS LIEFERT UNTER DEN ENTSPRECHENDEN BEDINGUNGEN EINE GUTE UEBEREINSTIMMUNG MIT DER AUS DEM AASHO-ROAD-TEST ABGELEITETEN 4.-POTENZREGEL. BEIM FAHRENDEN FAHRZEUG WERDEN DYNAMISCHE RADLASTSCHWANKUNGEN HERVORGERUFEN. DEREN EINFLUSS AUF DIE BEANSPRUCHUNG WIRD STATISTISCH ERFASST. BEI EINEM VARIATIONSKOEFFIZIENTEN DER RADLASTSCHWANKUNG VON S = 0,3, WAS ETWA EINEM SCHWINGUNGSMAESSIG GUT AUSGELEGTEN LKW AUF SCHLECHTER STRASSE BEI 80 KM/H ENTSPRICHT, ERRECHNET SICH EINE UM 35% GERINGERE ZULAESSIGE LASTWECHSELZAHL GEGENUEBER QUASISTATISCHER BELASTUNG. BEI ANWENDUNG VON 4.-POTENZREGEL ENTSPRICHT DIES EINER FIKTIVEN ACHSLASTERHOEHUNG VON 12%. |
| 资助组织： | BUNDESMINISTER FUER VERKEHR (FEDERAL MINISTER OF TRANSPORT) |
| 项目负责人： | ZAHNMESSER, W；EISENMANN, J |
| 执行机构： | TECHNISCHE UNIVERSITAET MUENCHEN, LEHRSTUHL UND PRUEFAMT FUER DEN BAU VON LANDVERKEHRSWEGEN (TECHNICAL UNIVERSITY OF MUENCHEN, INSTITUTE FOR CONSTRUCTION OF LAND TRANSPORT ROUTES |
| 开始时间： | 19771000 |
| 实际结束时间： | 19791000 |
| 主题领域： | Highways；Pavements；I22: Design of Pavements, Railways and Guideways；I31: Bituminous Binders and Materials |
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