UNTERSUCHUNG DER EIGENSCHAFTEN VON FLIESSBETON FUER DEN STRASSEN- UND WEGEBAU
| 项目名称： | UNTERSUCHUNG DER EIGENSCHAFTEN VON FLIESSBETON FUER DEN STRASSEN- UND WEGEBAU |
| 摘要： | ES WURDEN LABORVERSUCHE AN NORMALERHAERTENDEM UND FRUEHHOCH FESTEM FLIESSBETON UNTER VERWENDUNG VON DREI VERSCHIEDENEN FLIESSMITTELN DURCHGEFUEHRT. DIE AUSGANGSBETONE WAREN NACH TV BETON 72 ODER ZTV BETON 78 ZUSAMMENGESETZT. DURCH ZUGABE VON FLIESSMITTELN KONNTEN AUCH AUS SEHR STEIFEN AUSGANGSBETONEN GEWONNEN WERDEN, DIE BEI FLAECHENHAFTEM EINBAU KEINER VIBRATIONSVERDICHTUNG BEDURFTEN. SEDIMENTATION ODER ENTMISCHUNG WURDE AUCH BEI AUSBREITMASSEN VON 60 CM NICHT BEOBACHTET. HINSICHTLICH DER FESTIGKEITS- UND VERFORMUNGSEIGENSCHAFTEN ERGABEN SICH KEINE SIGNIFIKANTEN UNTERSCHIEDE ZWISCHEN FLIESSBETON UND NORMALBETON. MIT FRUEHHOCHFESTEN FLIESSBETONEN KANN EINE DRUCKFESTIGKEIT UEBER 28N/MM2 NACH ZWEI TAGEN ZUVERLAESSIG ERREICHT WERDEN. DIE WASSEREINDRINGTIEFE, DER PORENRADIUS UND DER ABSTANDFAKTOR WAREN BEI DEN FLIESSBETONEN GROESSER ALS BEI DEN VERGLEICHSBETONEN OHNE FLIESSMITTEL. EINE UNGUENSTIGE GEGENSEITIGE BEEINFLUSSUNG DER BEIDEN ZUSATZMITTEL - LUFTPORENBILDNER UND FLIESSMITTEL - IST DESHALB NICHT AUSZUSCHLIESSEN. |
| 资助组织： | BUNDESMINISTER FUER VERKEHR (FEDERAL MINISTER OF TRANSPORT) |
| 项目负责人： | Ranisch, E H；Rostasy, F S；Kordina, K |
| 执行机构： | TECHNISCHE UNIVERSITAET BRAUNSCHWEIG, INSTITUT FUER BAUSTOFFE, MASSIVBAU UND BRANDSCHUTZ (TECHNICAL UNIVERSITY OF BRAUNSCHWEIG, INSTITUTE FOR CONSTRUCTION MATERIALS, MASSIVE CONSTRUCTION AND FIRE PROTECTION) |
| 开始时间： | 19770900 |
| 实际结束时间： | 19791000 |
| 主题领域： | Research；I32: Concrete；I52: Construction of Pavements and Surfacings |
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