DER EINFLUSS DER STRECKENMERKMALE AUF DIE MOMENTANGESCHWINDIGKEIT FREI FAHRENDER PKW
| 项目名称： | DER EINFLUSS DER STRECKENMERKMALE AUF DIE MOMENTANGESCHWINDIGKEIT FREI FAHRENDER PKW |
| 摘要： | DIE VORLIEGENDE UNTERSUCHUNG HATTE DAS ZIEL, DIE MOEGLICHKEITEN EINER BEWERTUNG DES BAULICHEN ZUSTANDES VON AUSSERORTSSTRASSEN MIT HILFE EINES BEISPIELHAFT ERMITTELTEN, FUNKTIONELLEN ZUSAMMENHANGES ZWISCHEN STRECKENMERKMALEN UND MOMENTANGESCHWINDIGKEITEN FREI FAHRENDER PKW ZU UEBERPRUEFEN. DIE ARBEITSERGEBNISSE SOLLTEN EINE GRUNDLAGE FUER DIE WEITERE UEBERARBEITUNG DER "VORLAEUFIGEN RICHTLINIEN FUER DIE VERKEHRLICHE UND BAULICHE BEWERTUNG VON STRASSEN" BILDEN. DIE AUS DETAILLIERTEN STRECKENDATEN UND AUS MESSUNGEN DER MOMENTANGESCHWINDIGKEITEN AUF DER BASIS VON VERFOLGUNGSFAHRTEN AUF FUENF BUNDESSTRASSEN ERARBEITETEN ANSAETZE ZUR BERECHNUNG DER MOMENTANGESCHWINDIGKEITEN AUS DEN JEWEILIGEN STRECKENMERKMALEN WAREN NICHT DAZU GEEIGNET, DIE MOMENTANGESCHWINDIGKEIT AN EINEM BESTIMMTEN MESSQUERSCHNITT HINREICHEND GENAU ZU PROGNOSTIZIEREN. DIES BEDEUTET, DASS DIE NICHT ERFASSTEN EINFLUSSFAKTOREN DIE GESCHWINDIGKEITSWAHL SO STARK BESTIMMEN, DASS EINE ZUFRIEDENSTELLENDE SCHAETZUNG FUER EINEN BESTIMMTEN QUERSCHNITT AUFGRUND DER STRECKENMERKMALE ALLEIN KAUM MOEGLICH IST. ES WURDE WEITERHIN VERSUCHT, ZWISCHEN DEN KENNGROESSEN DER VERTEILUNGEN DER STRECKENMERKMALE UEBER EINEN BEWERTUNGSABSCHNITT UND DEN KENNGROESSEN DER GESCHWINDIGKEITSVERTEILUNGEN EINE DIREKTE ABHAENGIGKEIT, UND ZWAR WIEDERUM DURCH EINE REGRESSIONSANALYSE, NACHZUWEISEN. FUER DIE KENNGROESSEN REISEGESCHWINDIGKEIT UND STRECKENGESCHWINDIGKEIT KONNTE HIER EIN STRAFFER ZUSAMMENHANG GEFUNDEN WERDEN. EINE VERWENDUNG DER REISEGESCHWINDIGKEIT ALS ZIELGROESSE FUER EINE BAULICHE BEWERTUNG VON STRASSEN IST DEMNACH MOEGLICH. FUER DIE KENNGROESSEN STANDARDABWEICHUNG UND UNGLEICHFOERMIGKEIT DER MOMENTANGESCHWINDIGKEITEN SOWIE RAUSCHEN WAREN DIE SCHAETZUNGEN DAGEGEN WENIGER GENAU. ES MUSS DESHALB NOCH OFFEN BLEIBEN, OB DIESE KENNGROESSEN FUER EINE BAULICHE BEWERTUNG VERWENDBAR SIND. BEI EINER ERWEITERUNG DER DATENBASIS KOENNTEN HIER SICHERLICH NOCH BESSERE ERGEBNISSE ERZIELT WERDEN. |
| 资助组织： | BUNDESMINISTER FUER VERKEHR (FEDERAL MINISTER OF TRANSPORT) |
| 项目负责人： | ZMECK, D；AL-KASSAR, B；Hoffmann, G |
| 执行机构： | TECHNISCHE UNIVERSITAET BERLIN, INSTITUT FUER VERKEHRSPLANUNG UND VERKEHRSWEGEBAU (TECHNICAL UNIVERSITY OF BERLIN, INSTITUTE FOR TRAFFIC PLANNING AND ROAD CONSTRUCTION |
| 开始时间： | 19770900 |
| 实际结束时间： | 19790900 |
| 主题领域： | Data and Information Technology；Highways；Research；I71: Traffic Theory |
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