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EIGNUNG VON OFFENEN BUEGELN ALS SCHUBBEWEHRUNG IN PLATTENBALKEN IM BEREICH NEGATIVER MOMENTE

项目名称：	EIGNUNG VON OFFENEN BUEGELN ALS SCHUBBEWEHRUNG IN PLATTENBALKEN IM BEREICH NEGATIVER MOMENTE
摘要：	DAS SCHUBTRAGVERHALTEN VON PLATTENBALKEN MIT DER PLATTE IN DER BIEGEZUGZONE UND EINER SCHUBBEWEHRUNG AUS OFFENEN BUEGELN, DIE DURCH DIE QUERBEWEHRUNG DER PLATTE GESCHLOSSEN WERDEN, WAR NICHT EINDEUTIG GEKLAERT. DAHER WURDEN DAS TRAGVERHALTEN SO BEWEHRTER PLATTENBALKEN AUF THEORETISCHEM WEGE ABGESCHAETZT UND DREI VERSUCHSKOERPER GEPRUEFT. VARIIERT WURDEN HAUPTSAECHLICH DIE SCHUBBEANSPRUCHUNG IM STEG, DIE ANORDNUNG DER LAENGSBEWEHRUNG UND DIE AUSBILDUNG DER UNTEREN PLATTENQUERBEWEHRUNG. DIE OBERE PLATTENQUERBEWEHRUNG BETRUG ETWA 60 BIS 90 % DES NACH DER NEUFASSUNG VON DIN 1045 ERFORDERLICHEN WERTES. DIE VERSUCHSKOERPER VERSAGTEN DURCH ABHEBEN DER LAENGSBEWEHRUNG UND DER AEUSSEREN BETONSCHALE IM STEGBEREICH BEI ERREICHEN DER THEORETISCHEN SCHUBTRAGFAEHIGKEIT. DER BRUCH WURDE DURCH DIE VERDUEBELUNGSKRAEFTE UND DIE SPRENGKRAEFTE INFOLGE DER VERBUNDWIRKUNG DER LAENGSBEWEHRUNG HERVORGERUFEN. DIE BRUCHSCHUBSPANNUNGEN STIMMTEN IN ETWA MIT DEN THEORETISCH ZU ERWARTENDEN WERTEN UEBEREIN. AUFGRUND DER VERSUCHE UND THEORETISCHEN UEBERLEGUNGEN ERSCHEINT ES ZULAESSIG, BUEGEL DURCH DIE IN HOEHE DER BUEGELENDEN LIEGENDE BEWEHRUNG DER ANSCHLIESSENDEN PLATTE ZU SCHLIESSEN, AUCH WENN DIESE ALS ZUGZONE WIRKT. DER QUERSCHNITT DER QUERBEWEHRUNG MUSS DER NEUFASSUNG DER DIN 1045 ENTSPRECHEN. BEI BAUTEILEN MIT HOHER ANGESTREBTER FEUERWIDERSTANDSDAUER WIRD JEDOCH EMPFOHLEN BUEGEL ZU VERWENDEN, DIE DIE ZUGBEWEHRUNG IM STEG UMFASSEN. DIE ERGEBNISSE DIESER UNTERSUCHUNGEN WURDEN BEI DER NEUFASSUNG VON ABSCHNITT 18 DER DIN 1045 (BEWEHRUNGSRICHTLINIEN) BERUECKSICHTIGT. (A*)
资助组织：	DEUTSCHER AUSSCHUSS FUER STAHLBETON (GERMAN REINFORCED CONCRETE COMMITTEE)
项目负责人：	Rehm, G
执行机构：	UNIVERSITAET (TH) STUTTGART, LEHRSTUHL FUER WERKSTOFFE IM BAUWESEN (TECHNICAL UNIVERSITY OF STUTTGART, DEPARTMENT FOR CONSTRUCTION MATERIALS)
开始时间：	19770502
实际结束时间：	19830000
主题领域：	Design；I24: Design of Bridges and Retaining Walls