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Bei der Errichtung neuer oder der Umrüstung alter Straßenverkehrs-Signalanlagen fällt in der Praxis immer häufiger der Begriff SIL (Sicherheitsintegritätslevel). Woher kommt dieser Begriff und was impliziert der Sicherheits-integritätslevel in Bezug auf das Gesamtsystem „Straßenverkehrs-Signalanlage" und wie wirkt sich der SIL auf die Einzelkomponenten aus? Mit diesem Beitrag soll eine Antwort auf diese Fragen gegeben werden. Es werden anschaulich die Zuteilung des SIL für eine Straßenverkehrs-Signalanlage und deren periphere Einzelkomponenten qualitativ aufgezeigt Zudem wird auch gezeigt und begründet, für welche peripheren Einzelkomponenten ein SIL>0 berechtigt ist, und für welche Einzelkomponenten die Zuweisung eines SIL nicht infrage kommt. |