摘要: |
ZIEL DER UNTERSUCHUNG IST DIE FESTSTELLUNG VON VERAENDERUNGEN, DIE DURCH DEN UMBAU KONVENTIONELLER STRASSENRAEUME ZU BEFAHRBAREN FUSSGAENGERSTRASSEN ENTSTEHEN. AUF BEFAHRBAREN FUSSGAENGERSTRASSEN WERDEN ALLE STRASSENFLAECHEN VON ALLEN VERKEHRSTEILNEHMERN GLEICHBERECHTIGT BENUTZT, WOBEI DER MOTORISIERTE VERKEHR DURCH DIE ART DES AUSBAUS ZU LANGSAMER FAHRWEISE GEZWUNGEN WIRD. IN DER UNTERSUCHUNG WERDEN VERHALTENSWEISEN UND SUBJEKTIVE ANSICHTEN DER VERSCHIEDENEN VERKEHRSTEILNEHMER (FUSSGAENGER, RADFAHRER, AUTOFAHRER) FESTGESTELLT, UND ZWAR ZU FOLGENDEN THEMENBEREICHEN: (1) TRANSPORTFUNKTION: VERKEHRSSTAERKEN, DURCHGANGSVERKEHR, ZIEL- UND QUELLVERKEHR. (2) AUFENTHALTSFUNKTION: PRIVATER NUTZUNGSWERT (BEWEGUNGSFREIHEIT, ALLGEMEINE ZUFRIEDENHEIT MIT DER STRASSENSITUATION), KOMMUNIKATIONSWERT (GESPRAECHE, REAKTIONEN), FUNKTIONALE VIELFALT (AUFENTHALTSDAUER, BESONDERE EREIGNISSE). (3) ALLGEMEINE KRITERIEN ZUR SICHERHEIT: SUBJEKTIVE SICHERHEIT, UNFAELLE, KONFLIKTE, GESCHWINDIGKEIT, AKZEPTANZ. VERWENDETE METHODEN SIND: ZAEHLUNGEN, KENNZEICHENERFASSUNG, BEOBACHTUNG, AUTOMATISCHE FOTOSERIE UND NUTZERBEFRAGUNG. ERGEBNISSE IM VORHER-NACHHER-VERGLEICH LIEGEN NOCH NICHT VOR. (A) |