WIRTSCHAFTLICHE BEMESSUNG UND TRAGSICHERHEIT VON STRASSENPFEILERN
项目名称: WIRTSCHAFTLICHE BEMESSUNG UND TRAGSICHERHEIT VON STRASSENPFEILERN
摘要: Hohe und schlanke Brueckenpfeiler werden nach der Theorie 2. Ordnung unter Beruecksichtigung der Nichtlinearitaet des Steifigkeisverlaufes berechnet, wobei das Verfahren der Ausweichzahlen nach Oenorm B 4200, 9. Teil, nicht befriedigt. In einer Reihenuntersuchung wird die Bemesssung von Pfeilern mit unterschiedlichen Parametern einmal nach dem Verfahren der Ausweichzahlen, das andere Mal mit einem nichtlinearen Rechenprogramm durchgefuehrt. Es zeigt sich, dass vor allem Kragstuetzen mit Hohlkastenquerschnitt beiSchlankheiten von 100 bis 140 im Bereich von Exzentritaeten zwischen 0,5 und 2,0 nach nichtlinearen Verfahren bemessen, eine staerkere Bewehrung erfordern, als nach dem Verfahren der Ausweichzahlen laut Norm. Durch Parallelrechnungen wird festgestellt, dass ungewollte Ausmitten, wie Abweichungen von der Lotrechten beim Bau, Fundamentverdrehungen oder ungenaue Lagerversetzung, einen groesseren Einfluss auf die Tragsicherheit haben als dies die Norm vorsieht. Die Untersuchung von 12 ausgewaehlten Stuetzen zeigt, dass die Beruecksichtigung des Kriechens als Vorverformung des Pfeilers im Ausmass der Phi-fachen elastischen Verformung unter Dauerlast eine hinreichende Genauigkeit darstellt. Zur Neufassung des Teiles "Bemessung auf zentrischen und exzentrischen Druck" der Oenorm B4200, 9. Teil, werden 3 Verfahren aufgezeigt: das Verfahren mit Ausweichzahlen in verbesserter Form, das Sekantensteifigkeitsverfahren und das allgemeine Verfahren. In Anlehnungan den CEB-Model-Code wird ein neues Sicherheitskonzept vorgeschlagen.
资助组织: BUNDESMINISTERIUM FUER BAUTEN UND TECHNIK (FEDERAL MINISTRY FOR BUILDINGS AND TECHNOLOGY
项目负责人: OBERNDORFER, W
执行机构: STRASSEN- UND TIEFBAUUNTERNEHMUNG AG (STUAG)
开始时间: 19770000
实际结束时间: 19810000
主题领域: Bridges and other structures;Design;Safety and Human Factors;I24: Design of Bridges and Retaining Walls
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