摘要: |
DIE BISHERIGEN FESTLEGUNGEN, NACH DENEN BEI FROST- UND TAUSALZBEANSPRUCHUNGEN DER BETON EINEN NIEDRIGEN W/Z-WERT UND EINEN GEHALT VON CA. 3,5 % KUENSTLICHEN LUFTPOREN AUFWEISEN SOLL, BERUHEN AUF DER REIN EMPIRISCHEN BEOBACHTUNG, DASS AN EINEM DERART ZUSAMMENGESETZTEN BETON IM ALLGEMEINEN KEINE FROST- UND TAUSALZSCHAEDEN AUFTRETEN. UEBER DIE WIRKUNGSWEISE DES ANGRIFFES BESTEHEN MEHRERE HYPOTHESEN (Z.B. TEMPERATURSCHOCK, KONZENTRATIONSGRADIENT, OSMOSE, KRISTALLISATIONSDRUCK), DEREN GUELTIGKEIT WEITGEHEND UNGEKLAERT IST. DIES FUEHRT ZU EINER REIHE VON SCHWIERIGKEITEN, Z.B. BEI DER FESTLEGUNG REPRODUZIERBARER FROST-TAUSALZ-PRUEFUNGEN, BEI MASSNAHMEN ZUM SCHUTZ VON BRUECKENKAPPEN, BEI SCHUTZIMPRAEGNIERUNGEN UND BEI DER EMPFEHLUNG VON STRASSENSCHONENDEN SALZSTREUMASSNAHMEN. AUCH IST DIE URSACHE, WARUM Z.B. DAS EINFRIEREN EINER 3 %IGEN SALZLOESUNG GROESSERE SCHAEDEN VERURSACHT ALS DAS AUFSTREUEN VON TAUSALZEN, NOCH NICHT GEKLAERT. ES IST SEHR WAHRSCHEINLICH, DASS NEBEN DEN BISHER BEKANNTEN EINFLUESSEN NOCH WEITERE PARAMETER AM VORGANG DER ZERSTOERUNG MASSGEBLICH BETEILIGT SIND. BEOBACHTUNGEN LASSEN VERMUTEN, DASS FLUESSIGKEITSTRANSPORTVORGAENGE INFOLGE DAMPFDRUCKUNTERSCHIEDEN EINEN WESENTLICHEN EINFLUSS HABEN. MIT DEN VORGESCHLAGENEN UNTERSUCHUNGEN SOLL NICHT NUR VERSUCHT WERDEN, NEUE PARAMETER AUFZUZEIGEN, DIE DEN ZERSTOERUNGSMECHANISMUS MASSGEBLICH BEEINFLUSSEN, SONDERN AUCH ABGEKLAERT WERDEN, WIE WEIT DIE VORLIEGENDEN HYPOTHESEN EINFLUESSE AUF DEN SCHADENSMECHANISMUS BESCHREIBEN. DABEI SOLL DER EINFLUSS VON GEHALT UND VERTEILUNG DER KAPILLAR- UND KUENSTLICHEN LUFTPOREN AUF DEN TRANSPORT VON WASSER UND LOESUNGEN IN BETON ERFASST WERDEN. |