OPTIMIERUNG DES SCHUTZES VON NAHVERKEHRSBETRIEBSEINRICHTUNGEN HINSICHTLICH UEBERSPANNUNGEN DURCH BLITZEINWIRKUNG
| 项目名称： | OPTIMIERUNG DES SCHUTZES VON NAHVERKEHRSBETRIEBSEINRICHTUNGEN HINSICHTLICH UEBERSPANNUNGEN DURCH BLITZEINWIRKUNG |
| 摘要： | Es wurde ein integriertes Blitz- und Ueberspannungsschutzkonzept fuer Nahverkehrsbahnen entwickelt. Hierzu wurde von Schadensmeldungen aus der Vergangenheit ausgegangen und die Schadensverlaeufe ananlysiert. Es wurde erkannt, dass der Gleiskoerper von Gleichstrombahnen einen wesentlichen Pfad der Einkoppelung von Ueberspannungsimpulsen darstellt. Daher muss er in das Schutzkonzept mit einbezogen werden. Besonders haeufig betroffene Geraete wurden auf ihre Stoerempfindlichkeit hin untersucht. Ausserdem wurden die relevanten Eigenschaften von Ueberspannungsschutzorganen experimentell ermittelt. Mit einem Simulationsnetzwerk wurden charakteristische Ausschnitte eines Gleichstrombahnnetzes nachgebildet. Ueberspannungsschutzgeraete wurden durch ihre messtechnisch aufgenommenen Kennlinien dargestellt. Zur Modellierung des Gleiskoerpers wurde ein geeignetes Verfahren entwickelt, die benoetigten Parameter wurden in der Literatur aufgefunden. Ein Drei-Stufen-Plan zur Optimierung des Blitzschutzes konnte angegeben werden. Die erste Stufe beschreibt Verbesserungen bisher angewandter Methoden. Die zweite Stufe stellt die mit heute erhaeltlichen Komponenten erreichbare Loesung dar. Da auch mit diesem Zustand noch kein vollstaendiger Schutz nach IEC gewaehrleistet werden kann, wurden Ueberlegungen angestellt, wie in einer dritten Stufe eine Verbesserung des Leistungsvermoegens realisiert werden kann. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | BUNDESMINISTER FUER VERKEHR (FEDERAL MINISTER OF TRANSPORT) |
| 项目负责人： | CHI, H；MENTER, F；Moeller, K |
| 执行机构： | TECHNISCHE UNIVERSITAET AACHEN, INSTITUT FUER ALLGEMEINE ELEKTROTECHNIK UND HOCHSPANNUNGSTECHNIK |
| 开始时间： | 19890700 |
| 实际结束时间： | 19911100 |
| 主题领域： | Railroads；Security and Emergencies；I61: Equipment and Maintenance Methods |
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