Optimierung der Fugenteilung bei Verkehrsflaechen mit besonderer Geometrie
| 项目名称： | Optimierung der Fugenteilung bei Verkehrsflaechen mit besonderer Geometrie |
| 摘要： | Die gegenwaertigen Vorgaben in deutschen Regelwerken hinsichtlich der Einzelplattengeometrien lassen sich weitestgehend widerspruchsfrei bei Betonverkehrsflaechen anwenden, bei denen durch die Parallelitaet von Fahrtrichtung - festgelegt durch die Markierung - Fahrbahnachse und Fahrbahnbegrenzung eine eindeutige Zuordnung von Laengs- und Querfugen moeglich ist und somit die Forderungen nach moeglichst quadratischen oder rechteckfoermigen Einzelplattengeometrien annaehernd erfuellt werden koennen. Bei Betonverkehrsflaechen mit besonderer Geometrie - Kreisverkehre, Lkw-Parkflaechen, Busbuchten et cetera - ist in den seltensten Faellen eine eindeutige, die Einzelplattengeometrie widerspruchsfrei definierende Parallelitaet der genannten Parameter gegeben. Aus den Ergebnissen des dargestellten Forschungsvorhabens werden nach umfangreichen numerischen Versuchsreihen fuer die Anwendungsbereiche Richtungsfahrbahnen (Bundesautobahn (BAB)), Lkw-Abstellflaechen und Kreisverkehrsplaetze eine Reihe von Empfehlungen fuer kuenftige Regelwerke gegeben. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Forschungsgesellschaft fuer Strassen- und Verkehrswesen (FGSV) (DEU) - German Road and Transportation Research Association |
| 项目负责人： | NEUDERT, B；FREUDENSTEIN, S |
| 执行机构： | Technische Universitaet Muenchen (DEU), Lehrstuhl und Pruefamt fuer Verkehrswegebau |
| 开始时间： | 20110900 |
| 实际结束时间： | 20141100 |
| 主题领域： | Highways；Pavements；I30: BAUSTOFFE |
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