INTEGRATION UNTERSCHIEDLICHER, IN DER PRAXIS ERPROBTER BETRIEBSFORMEN ZU EINEM EINHEITLICHEN BETRIEBSKONZEPT FUER DEN OEPNV IM LAENDLICHEN RAUM
| 项目名称： | INTEGRATION UNTERSCHIEDLICHER, IN DER PRAXIS ERPROBTER BETRIEBSFORMEN ZU EINEM EINHEITLICHEN BETRIEBSKONZEPT FUER DEN OEPNV IM LAENDLICHEN RAUM |
| 摘要： | Der OEPNV im laendlichen Raum ist durch abnehmende Fahrgastzahlen und hohe Kosten gekennzeichnet. Gruende dafuer sind die noch immer zunehmende Motorisierung und ein vielerorts nicht bedarfsgerechtes Angebot. Der heute allgemein uebliche Linienverkehr ist angesichts der geringen Verkehrsnachfrage zu teuer. Ein wirtschaftlich zufriedenstellendes Ergebnis laesst sich nur durch den Einsatz bedarfsorientierter Betriebsformen erreichen. Anhand einer Analyse ausgewaehlter Anwendungsfaelle werden in der Arbeit die wichtigsten Komponenten (Betriebs-/Netzform, Fahrzeuggroesse, Fahrplan, Organisation, Betriebssteuerung, Information) bedarfsorientierter Systeme typisiert und darauf aufbauend Planungshilfen fuer ein allgemeines Betriebskonzept entwickelt, die in der Praxis in unterschiedlichen Raeumen einzusetzen sind. Ein Verfahren zur Abschaetzung der Struktur der Verkehrsnachfrage wird ebenfalls entwickelt. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | BUNDESMINISTER FUER VERKEHR (FEDERAL MINISTER OF TRANSPORT) |
| 项目负责人： | Schuster, B |
| 执行机构： | TECHNISCHE UNIVERSITAET MUENCHEN, LEHRSTUHL FUER VERKEHRS- UND STADTPLANUNG (TECHNICAL UNIVERSITY OF MUENCHEN, CHAIR OF TRAFFIC AND MUNICIPAL PLANNING) |
| 开始时间： | 19890700 |
| 实际结束时间： | 19920400 |
| 主题领域： | Operations and Traffic Management；Planning and Forecasting；Public Transportation；I72: Traffic and Transport Planning |
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