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AUFBEREITUNG VON ERGEBNISSEN DER STADTVERKEHRSFORSCHUNG - BETRIEBLICHE UND TECHNISCHE SONDERFORMEN IN IV UND OEPNV

项目名称：	AUFBEREITUNG VON ERGEBNISSEN DER STADTVERKEHRSFORSCHUNG - BETRIEBLICHE UND TECHNISCHE SONDERFORMEN IN IV UND OEPNV
摘要：	Im Teil 6 der Untersuchungsreihe "Aufbereitung von Ergebnissen der Stadtverkehrsforschung" werden die Forschungsergebnisse folgender betrieblicher und technischer Sonderformen im IV und OEPNV dargestellt: Kommunale Ver- und Entsorgung (Muellentsorgung, Winterdienst), Rettungswesen, Fahrgemeinschaften, bedarfsgesteuerte OEPNV-Systeme, Kabinenbahnen. Die Gliederung der Auswertung orientiert sich an Fragestellungen der Praxis und umfasst Abschnitte wie Probleme und Ziele, generelle Loesungsmoeglichkeiten, Funktionen der technischen Systeme, Einsatzfaelle, Einsatzbedingungen und Aufwand.Am Schluss eines jeden Kapitels sind der gegenwaertige Kenntnisstand noch einmal kurz zusammengefasst und offene Fragen, die Ansatzpunkt fuer Forschung sind, benannt. Die Verfahren der kommunalen Ver- und Entsorgung basieren auf Optimierungstechniken, die im Bereich des Operation Research entwickelt wurden. Beim Rettungswesen geht es neben der Optimierung der Standorte von Hilfseinrichtungen und der Stationierung der Rettungsfahrzeuge vor allem um die Lenkung der Fahrzeuge im Strassenverkehr und die Information ueber die Verkehrslage im Strassennetz. Die Bildung von Fahrgemeinschaften ist in erster Linie ein Organisationsproblem, wobei privat gebildete Fahrgemeinschaften und Fahrgemeinschaften, die von einer Vermittlungsstelle aus gebildet werden, zu unterscheiden sind. Die Probleme des OEPNV in Raeumen und zu Zeiten geringer Verkehrsnachfrage (vor allem im laendlichen Raum) haben zur Entwicklung bedarfsgesteuerter OEPNV-Systeme gefuehrt. Hier sind unterschiedliche Betriebsformen, unterschiedliche Fahrzeuggroessen und unterschiedliche Organisationsformen beim Betreiber zu unterscheiden. In Erprobung und in Betrieb befinden sich sowohl bedarfsgesteuerte Bussysteme als auch Taxisysteme. Kabinenbahnen sind Systeme, die in der Regel einen aufgestaenderten Fahrweg aufweisen und automatisch verkehren. Im Vordergrund der Entwicklung stehen neue Antriebskonzepte und neue Fuehrungssysteme. Problematisch ist jedoch die staedtebauliche Einbindung der Fahrbahn. Auf allen Gebieten der betrieblichen und technischen Sonderformen im IV und OEPNV ist die Entwicklung noch stark im Fluss.
资金：	0.00
资助组织：	BUNDESMINISTER FUER VERKEHR (FEDERAL MINISTER OF TRANSPORT)
项目负责人：	Schuster, B；Mott, P；Huber, A
执行机构：	FORSCHUNGSGESELLSCHAFT FUER STRASSEN- UND VERKEHRSWESEN (ROAD AND TRANSPORT RESEARCH ASSOCIATION)
开始时间：	19880900
实际结束时间：	19900400
主题领域：	Data and Information Technology；Finance；Public Transportation；Research；I72: Traffic and Transport Planning