WEITERENTWICKLUNG DER MASSNAHMEN ZUR GEZIELTEN RISSBILDUNG IN HGT
| 项目名称： | WEITERENTWICKLUNG DER MASSNAHMEN ZUR GEZIELTEN RISSBILDUNG IN HGT |
| 摘要： | Zur Vermeidung von unerwuenschten Rissen in Beton- oder Asphaltdecken auf hydraulisch gebundenen Tragschichten (HGT) nach ZTVT oder Bodenverfestigungen mit Zement nach ZTVV sind in bestimmten Faellen Kerben vorzusehen. Damit die Kerben unter Asphaltschichten wirksam gerissen sind, sind Massnahmen fuer eine gezielte Rissbildung erforderlich. In den Vorschriften wird der Einsatz eines Fallschwertes, Einschneiden von Kerben, Befahren mit einem beladenen Baustellen-Lkw und die Belastung der Kerbe mit einer schweren Ruettelwalze genannt. In dieser Forschungsarbeit wurden vorliegende praktische Erfahrungen ausgewertet, Messungen an 7 Strassenabschnitten durchgefuehrt und der Zustand visuell beurteilt. Die Bewertung der gewuenschten Rissbildung erfolgte ueber einen Groessenvergleich der Einsenkung und der Einflusslinie, gemessen mit dem Benkelman-Balken. Zwei Strassenabschnitte mit Reflexionsrissen unterstreichen die Notwendigkeit des Kerbens von HGT beziehungsweise Bodenverfestigungen. Besonders wirksam war der Einsatz einer statischen Walze mit zusaetzlicher dynamischer Belastung auf den Querkerben, um die gezielte Rissbildung zu erreichen. Unter Betondecken kann auf zusaetzliche Massnahmen verzichtet werden. Es wird vorgeschlagen, HGT und Bodenverfestigungen bereits ab einer Dicke von 15 cm anzukerben. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Bundesministerium fuer Verkehr (Federal Ministry of Transport) |
| 项目负责人： | BIRMANN, D |
| 执行机构： | TECHNISCHE UNIVERSITAET MUENCHEN, LEHRSTUHL UND PRUEFAMT FUER BAU VON LANDVERKEHRSWEGEN (TECHNICAL UNIVERSITY OF MUENCHEN, CHAIR AND TESTING INSTITUTE FOR CONSTRUCTION OF LAND TRANSPORT ROUTES) |
| 开始时间： | 19890600 |
| 实际结束时间： | 19920700 |
| 主题领域： | Highways；Research；Security and Emergencies；I35: Miscellaneous Materials；I52: Construction of Pavements and Surfacings |
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