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ANWENDUNG VON RISIKOANALYSEN IM STRASSENVERKEHR - ANWENDUNGSBEISPIEL "HINDERNIS AUF DER FAHRBAHN"

项目名称：	ANWENDUNG VON RISIKOANALYSEN IM STRASSENVERKEHR - ANWENDUNGSBEISPIEL "HINDERNIS AUF DER FAHRBAHN"
摘要：	Die allgemeine Vorgehensweise bei Risikoanalysen wird erlaeutert. Den Hauptteil der Arbeit bilden Beispiele, bei denen die Methodik auf die Hindernisentstehung und das Unfallgeschehen angewandt wird. Entwickelt wurde ein umfassendes, modular strukturiertes qualitatives Modell der Ablaeufe, die zu einem Unfall infolge eines Hindernisses auf der Fahrbahn fuehren. Mit dem derzeitigen Erkenntnisstand konnten die Hindernisentstehung, die Fahrzeugannaeherung und die Moeglichkeiten der Gefahrabwendung, wenn ein anderes Fahrzeug ploetzlich Ladung oder Fahrzeugteile verliert, naeher beschrieben werden. Zur Ueberpruefung der Anwendbarkeit zur Sicherheitsprognose wurde die Modellrechnung unter Verwendung von Eingangsgroessen aus dem realen Verkehrsablauf durchgefuehrt. Grundlage der Realannahmen sind eigene Erhebungen in Hessen und Rheinland-Pfalz. Um die Wahrscheinlichkeit einer Hindernisbegegnung abschaetzen zu koennen, fuehrten die Streckenwarte 32 ausgewaehlter Strassen- und Autobahnmeistereien Aufschreibungen zu Hindernissen auf und neben der Fahrbahn durch, jeweils ueber einen Zeitraum von zwei Monaten. Fuer die Ueberpruefung der Modellrechnungen an der Realitaet wurden circa 5.200 Unfaelle ausgewertet, zum Teil anhand der Unfallanzeigen. Charakteristisch fuer etwa die Haelfte der untersuchten Unfaelle ist, dass das vorausfahrende Fahrzeug Ladung oder Fahrzeugteile verlor. Derzeit ist es noch nicht moeglich, die Rolle des Kraftfahrers, der einen entscheidenden Anteil beim Unfallablauf hat, zu quantifizieren. Aus diesem Grunde kann zwar die Phase "Annaeherung eines frei fahrenden Fahrzeuges an ein liegendes Hindernis", nicht jedoch das Ergebnis der "Gefahrabwendung" zahlenmaessig beschrieben werden. Die im Verlauf der Arbeit gewonnenen Erkenntnisse erlauben Aussagen zu den Voraussetzungen fuer die Anwendung von Risikoanalysen im Strassenwesen, ueber notwendige Methoden bei der Durchfuehrung und ueber die Genauigkeit der zu erwartenden Ergebnisse.
资金：	0.00
资助组织：	Bundesministerium fuer Verkehr (Federal Ministry of Transport)
项目负责人：	MATTHESS, V；LIPPOLD, C
执行机构：	TECHNISCHE HOCHSCHULE DARMSTADT, FACHBEREICH STRASSENENTWURF UND STRASSENBETRIEB (TECHNICAL UNIVERSITY OF DARMSTADT, DEPARTMENT FOR ROAD DESIGN AND ROAD TRAFFIC)
开始时间：	19890500
实际结束时间：	19921000
主题领域：	Highways；Operations and Traffic Management；Safety and Human Factors；I81: Accident Statistics；I82: Accidents and Transport Infrastructure；I83: Accidents and the Human Factor