GERAEUSCHSITUATION BEI NEUEN SCHIENENFAHRZEUGEN DES STADTVERKEHRS (U-BAHNEN, STADTBAHNEN) UND MOEGLICHKEITEN ZUR WEITEREN GERAEUSCHMINDERUNG
| 项目名称： | GERAEUSCHSITUATION BEI NEUEN SCHIENENFAHRZEUGEN DES STADTVERKEHRS (U-BAHNEN, STADTBAHNEN) UND MOEGLICHKEITEN ZUR WEITEREN GERAEUSCHMINDERUNG |
| 摘要： | In 13 Staedten wurden an 16 Fahrzeugen normgerechte Aussen- und Innen-Geraeuschmessungen durchgefuehrt. Fuenf der Fahrzeuge aus vier Staedten konnten zusaetzlich auf je einer unterschiedlichen Rasengleisstrecke gemessen werden. Auf den Schottergleisstrecken verringerte sich sowohl bei den Stadtbahn- als auch bei den U-Bahnfahrzeugen bei 40 Kilometer pro Stunde der Aussengeraeuschpegel 7,5 Meter von der Gleismitte um cirka 3 dB(A) seit der letzten, 1978 durchgefuehrten Messung; der Innengeraeuschpegel minderte sich im gleichen Zeitraum bei Stadtbahnwagen um 2 dB(A), bei U-Bahnwagen nur um 1 dB(A). Bei eingefahrenem Fahrspiegel traten im 7,5 Meter Aussenmesspunkt am Rasengleis Pegelminderungen von mindestens 2 dB(A) gegenueber dem Schottergleis auf. Bei den Innen-Luftschallpegeln konnten keine so gravierenden Verbesserungen der Geraeuschsituation durch das Rasengleis festgestellt werden. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | BUNDESMINISTER FUER VERKEHR (FEDERAL MINISTER OF TRANSPORT) |
| 项目负责人： | KRUEGER, F；KASTEN, P；GARBE, E |
| 执行机构： | STUDIENGESELLSCHAFT FUER UNTERIRDISCHE VERKEHRSANLAGEN (STUVA) (SOCIETY FOR THE STUDY OF UNDERGROUND TRAFFIC INSTALLATIONS) |
| 开始时间： | 19880400 |
| 实际结束时间： | 19910500 |
| 主题领域： | Railroads；Vehicles and Equipment；UMWELTBELAESTIGUNG；I91: Vehicle Design and Safety |
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