FAHRER-FAHRZEUGEIGENSCHAFTEN UND UNFALLGESCHEHEN
| 项目名称： | FAHRER-FAHRZEUGEIGENSCHAFTEN UND UNFALLGESCHEHEN |
| 摘要： | Im Rahmen des Projektes werden Zusammenhaenge zwischen Pkw-Eigenschaften und bestimmten innerorts und ausserorts Unfallsituationen auf der Grundlage von 240.000 verunfallten Fahrzeugen abgeleitet. Ueber Korrelationsrechnungen zwischen ausgewaehlten Unfallsituationen und Fahrzeugkonzeptionen (Antriebskonzept), beziehungsweise Gestaltung von Bauteilgruppen (Achskonstruktionen, ...) und/oder Handlungskenngroessen, soweit aus Fahrversuchen bekannt, werden Abhaengigkeiten aufgezeigt. Der Einfluss des Pkw-Fahrers auf die Unfallentstehung wird dabei durch die Einbeziehung des "Normal-Fahrers" beruecksichtigt, dieser ist durchschnittlich haeufig ursaechlich an Verkehrsunfaellen beteiligt. Mittels statistischer Testverfahren werden die Fahrereinfluesse des "guten", "normalen" und "schlechten" Fahrers auf die inUnfallsituationen genutzten Pkw, ihre technischen Konstruktions- und Verhaltensmerkmale nachgewiesen. Weiterhin wird die Ausnutzung des radialen Kraftschlussbeiwertes unter Beruecksichtigung von Pkw-Antriebskonzepten auf die Entstehung von Fahrunfaellen in Kurven untersucht. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) |
| 项目负责人： | SCHLICHTING, K - |
| 执行机构： | INGENIEURBUERO SCHLICHTING (ENGINEERING BUREAU SCHLICHTING) |
| 开始时间： | 19880201 |
| 实际结束时间： | 19890500 |
| 主题领域： | Construction；Highways；Safety and Human Factors；Vehicles and Equipment；I80: Accident Studies；I83: Accidents and the Human Factor；I91: Vehicle Design and Safety |
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