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UNFALLGESCHEHEN UND QUERSCHNITTSGESTALTUNG AUF BUNDESAUTOBAHNEN

项目名称：	UNFALLGESCHEHEN UND QUERSCHNITTSGESTALTUNG AUF BUNDESAUTOBAHNEN
摘要：	Im Rahmen der Studie wird die Frage untersucht, ob die Querschnittsform (insbesondere das Vorhandensein von Standstreifen) einen Einfluss auf das Unfallgeschehen auf Autobahnen hat. Fuer n gleich 1.846 Abschnitte von Bundesautobahnen liegen aus einer Erhebung im Jahr 1985 neben Unfallzahlen und weiteren Unfallkenngroessen Angaben ueber Verkehrsmengen und Verkehrsablaeufe auch entwurfstechnische, bauliche und betriebliche Merkmale der betreffenden Querschnitte vor. Insgesamt handelt es sich um ca. 50 Querschnittsmerkmale, die als erklaerende Variable fuer das Unfallgeschehen in Frage kommen. Mit Hilfe von Modellen der Kovarianzanalyse wird untersucht, welche Querschittsmerkmale in besonderem Masse die Verkehrssicherheit beeinflussen. Wegen der speziellen Eigenschaften der Daten muessen hierfuer sogenannte verallgemeinerte lineare Modelle (GLIM) eingesetzt werden. Aus den empirischen Ergebnissen werden Schlussfolgerungen und Empfehlungen hinsichtlich der unter Verkehrssicherheitsaspekten guenstigsten Form der Querschnittsgestaltung abgeleitet.
资金：	0.00
资助组织：	Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
项目负责人：	MUELLER, A；HAUTZINGER, H；Heidemann, D
执行机构：	INSTITUT FUER ANGEWANDTE VERKEHRS- UND TOURISMUSFORSCHUNG E.V. (INSTITUTE FOR APPLIED TRANSPORT AND TOURISM RESEARCH)
开始时间：	19940419
预计完成日期：	19941031
主题领域：	Highways；Operations and Traffic Management；Safety and Human Factors；I82: Accidents and Transport Infrastructure