UNTERSUCHUNG DER AUSWIRKUNG VON UNEBENHEIT AUF DAS GESCHWINDIGKEITSVERHALTEN DER KRAFTFAHRER
| 项目名称： | UNTERSUCHUNG DER AUSWIRKUNG VON UNEBENHEIT AUF DAS GESCHWINDIGKEITSVERHALTEN DER KRAFTFAHRER |
| 摘要： | DIE WAHL DER FAHRGESCHWINDIGKEIT WIRD - ABGESEHEN VON DER EIGENEN MOTIVATION DER FAHRER UND DER FAHRBAHNGEOMETRIE - VON DER EBENHEIT DER STRASSE BESTIMMT. BEI DEN FAHRZEUGSCHWINGUNGEN GIBT ES THEORETISCH EINEN KLAREN ZUSAMMENHANG ZWISCHEN KOMFORTZIFFER, FAHRBAHNEBENHEITEN UND FAHRGESCHWINDIGKEIT (SIEHE ABSCHNITT 19.1 IN MITSCHKE,M: DYNAMIK DER KRAFTFAHRZEUGE, BAND B, SCHWINGUNGEN). ES IST VORSTELLBAR, DASS DER FAHRER SEINE GESCHWINDIGKEIT BEI FAHRT AUF VERSCHIEDEN UNEBENEN STRASSEN SO EINRICHTET, DASS DIE KOMFORTZIFFER KONSTANT BLEIBT. DAS HEISST, DASS Z.B. DIE LEISTUNGSGRENZE NACH EINER BESTIMMTEN FAHRTDAUER ERREICHT WIRD. ANDERERSEITS DUERFTE DER FAHRER SEINE FAHRGESCHWINDIGKEIT NICHT ALLEIN NACH DEN STOERENDEN AUSWIRKUNGEN DER VERTIKALGESCHWINDIGKEITEN EINRICHTEN, SONDERN UNTER ANDEREM DEN GERADEAUSLAUF BEURTEILEN, DER MIT HOHER GESCHWINDIGKEIT SCHLECHTER WIRD UND VERMEHRTE KORREKTUREN AM LENKRAD ERFORDERT. AUFGABE: VERSUCHE IM PKW MIT MEHREREN FAHRERN AUF VERSCHIEDEN UNEBENEN STRASSEN. MESSUNG DER UNEBENHEITEN. TRENNUNG NACH EINFLUSS AUS VERTIKALSCHWINGUNGEN UND ANDEREN ANREGUNGEN, Z.B. GERADEAUSLAUF. ZIEL: GROESSE DER VOM FAHRER GEWAEHLTEN FAHRGESCHWINDIGKEIT ALS FUNKTION DER UNEBENHEITEN. DIESES FORSCHUNGSTHEMA WURDE IM BERICHT ZUM FORSCHUNGSSCHWERPUNKT "OPTIMIERUNG DER OBERFLAECHENEIGENSCHAFTEN VON STRASSEN" MIT AM HOECHSTEN BEWERTET. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | BUNDESMINISTER FUER VERKEHR (FEDERAL MINISTER OF TRANSPORT) |
| 项目负责人： | - |
| 执行机构： | TECHNISCHE UNIVERSITAET BRAUNSCHWEIG, INSTITUT FUER FAHRZEUGTECHNIK (TECHNICAL UNIVERSITY OF BRAUNSCHWEIG, INSTITUT FOR VEHICLE TECHNOLOGY) |
| 开始时间： | 19880200 |
| 主题领域： | Vehicles and Equipment；I23: Properties of Road Surfaces；I92: Vehicle Comfort |
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