详情

Ermittlung von Korrosivitaetsklassen aus Massenverlustraten

项目名称：	Ermittlung von Korrosivitaetsklassen aus Massenverlustraten
摘要：	Unter dem Namen ISOCORRAG wurde im Fruehjahr 1986 ein von der Arbeitsgruppe ISO/TC 156/Working Group 4 erarbeitetes Programm begonnen. Das Ziel war, die genormten Verfahren zur Charakterisierung der Korrosivitaet der Atmosphaere zu vergleichen und die Grenzwerte fuer die Zuordnung der Korrosivitaetskategorien zu den verschiedenen Parametern zu revidieren. Ein Verfahren ist die Ermittlung von flaechenbezogenen Massenverlusten beziehungsweise Dickenabnahmen von Standardproben aus unlegiertem Stahl, Zink, Kupfer und Aluminium nach einer 1jaehrigen Auslagerung. Ein anderes Verfahren ist die Analyse von bestimmten Umgebungsbedingungen, insbesondere Befeuchtungsdauer sowie vorkommender korrosiver Stoffe (hier Schwefeldioxid und Chloride) und ihrer Konzentration auf dem Substrat. Weiterhin sollten zwei Typen von Standardproben - Drahtwendeln und Blechproben - verglichen werden. Die Bundesrepublik Deutschland beteiligte sich an dem Programm mit einem Auslagerungsstand, der sich in Bergisch Gladbach bei der Bundesanstalt fuer Strassenwesen (BASt) befindet. Die Ergebnisse des ISOCORRAG-Programms bestaetigen die Moeglichkeit, die Korrosivitaet sowohl durch Auslagerung von Standardproben als auch ueber die Umgebungsbedingungen abzuschaetzen. Jedoch ist letzteres eher durch die Anwendung einer mathematischen Funktion als durch die Bildung von Kategorien der Umgebungsbedingungen erreichbar. Die Auslagerung von Drahtwendelproben fuehrt in der Regel zur Ermittlung von signifikant hoeheren flaechenbezogenen Massenverlusten als die der Blechproben. Oft wirkt sich dieser Unterschied zwischen den Drahtwendel- und den Blechproben so aus, dass die Atmosphaere einer hoeheren Stufe in der Korrosivitaetskategorien-Skala zugeordnet werden muss. Dies ist wichtig fuer die Wahl des Korrosionsschutzsystems. Die Sonderbelastungen, zum Beispiel die mechanische Belastung durch Splittanprall oder die Auswirkungen des Kleinstklimas (Grenzflaeche Substrat/Atmosphaere) zum Beispiel durch Kondenswasserbildung oder Salzablagerungen, sind nicht in den Korrosivitaetskategorien erfasst und muessen zusaetzlich beruecksichtigt werden. (A)
资金：	0.00
资助组织：	Bundesministerium fuer Verkehr, Bau- und Wohnungswesen
项目负责人：	Schroeder, M
执行机构：	Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
开始时间：	19880200
实际结束时间：	19990200
主题领域：	Research；I34: Steels and Metals；I53: Construction of Bridges and Retaining Walls