详情

FESTLEGUNG VON ENTSCHEIDUNGSVARIABLEN FUER DAS MANAGEMENT DER STRASSENERHALTUNG

项目名称：	FESTLEGUNG VON ENTSCHEIDUNGSVARIABLEN FUER DAS MANAGEMENT DER STRASSENERHALTUNG
摘要：	Bei der Entwicklung eines Systems zum Management der Strassenerhaltung waren in der Bundesrepublik Deutschland bereits eine Reihe von Forschungsarbeiten mit ersten Ansaetzen zur Zustandserfassung und auch einer Zustandsbewertung durchgefuehrt worden. Aufbauend hierauf war es das Ziel, erfasste Daten im gesamten Prozess der Dringlichkeitsreihung und Bedarfsplanung in eine geeignete Bewertung umzusetzen. So wurde ein Rohentwurf zur Bewertung hinsichtlich der Auswahl der Zustands- und Funktionsmerkmale, der Normierungen, der Gewichtungen und deren Funktionen fuer jedes Merkmal, hinsichtlich der Bedeutung der Erhaltungsziele und der Bildung von komplexen Zustandsparametern ueberarbeitet. Die Ergebnisse ermoeglichten die Aufstellung eines ersten Konzeptes fuer eine Zustandsbewertung in Form eines Arbeitspapieres. Dieses diente zur Grundlage fuer eine Expertenumfrage in den einzelnen Bundeslaendern. Hierzu wurde ein Fragenkatalog zusammengestellt, der den einzelnen Laendern zur Beantwortung uebermittelt wurde. Im Ruecklauf wurden dann Antworten ausgewertet, die sich im wesentlichen aeusserten zu: dem Festlegen des Anforderungsniveaus bei der Normierung einiger flaechenmaessigen abzuschaetzenden Merkmale, dem Gewichten von Zustandsmerkmalen und Erhaltungszielen, dem Verknuepfen von Werten, dem Bilden von Zustandsklassen und dem generellen Verstaendnis des Papiers. Das hatte einige wesentliche Aenderungen beziehungsweise Ergaenzungen zur Folge, zum Beispiel die Einbeziehung der RAS-N bei der Einteilung der Funktionsklassen fuer die Anforderungsniveaus, die generelle Aufnahme des nur messtechnisch zu erfassenden Zustandsmerkmales "Griffigkeit", die Reduzierung der Bedeutung von Spurrinnen von 40 Prozent auf 25 Prozent, die Anhebung des Gewichts von Netzrissen, die Streichung der visuell-sensitiven Zustandserfassung fuer Betonstrassen, bei der Wertverknuepfung die Berechnung des Gesamtwertes unter Zugrundelegung der jeweiligen Indexsummen. So konnte schliesslich ein zweiter Entwurf zum Arbeitspapier Zustandsbewertung angefertigt werden, der zum besseren Verstaendnis fuer den Anwender noch durch ein Verzeichnis der vielfachen Abkuerzungen, einem ausfuehrlichen Beispiel ueber die einzelnen Berechnungsschritte und einem Tabellenwerk mit Ziel-, Warn- und Schwellenwerten der Zustandsmerkmale erweitert wurde.
资金：	0.00
资助组织：	Bundesministerium fuer Verkehr (Federal Ministry of Transport)
项目负责人：	Krueger, W
执行机构：	TECHNISCHE HOCHSCHULE DARMSTADT, VERSUCHSANSTALT FUER STRASSENWESEN (TECHNICAL UNIVERSITY DARMSTADT, ROAD RESEARCH INSTITUTE)
开始时间：	19871100
实际结束时间：	19900900
主题领域：	Highways；Pavements；I10: Economics and Administration；I61: Equipment and Maintenance Methods