详情

DIMENSIONIERUNG VON BETONBELAEGEN AUF TRAGFAEHIGKEIT FUER STRASSEN MIT GERINGEM VERKEHR (INKLUSIVE RADWEGE)

项目名称：	DIMENSIONIERUNG VON BETONBELAEGEN AUF TRAGFAEHIGKEIT FUER STRASSEN MIT GERINGEM VERKEHR (INKLUSIVE RADWEGE)
摘要：	BETONBELAEGE AUF STRASSEN MIT GERINGEM VERKEHR SIND IN DER SCHWEIZ SEIT VIELEN JAHRZEHNTEN IN GEBRAUCH (QUARTIERSTRASSEN, ORTSVERBINDUNGSSTRASSEN, GUETER- UND FORSTWEGE). EIGENTLICHE BEMESSUNGSMETHODEN WURDEN FUER DIE DIMENSIONIERUNG NICHT ANGEWENDET: DIE BEMESSUNG ERFOLGTE MEIST EMPIRISCH. ES STEHEN HEUTE NOCH BELAEGE UNTER VERKEHR DIE 1939 (46 JAHRE!) MIT NUR 10 CM DICKE ERSTELLT WURDEN. VIELE DIESER STRASSEN WEISEN SEHR UNGUENSTIGE BELASTUNGEN AUF: GERINGE ANZAHL ACHSLASTUEBERGAENGE, JEDOCH VEREINZELT SEHR HOHE ACHSLASTEN, DIE ZUDEM IN DER UNGUENSTIGEN JAHRESZEIT (AUFTAUPERIODE) AUFTRETEN KOENNEN. DIE BESTEHENDEN DIMENSIONIERUNGSMETHODEN (Z.B. AASHO) SIND FUER GERINGEN VERKEHR (VERKEHRSLASTKLASSEN T1 UND T2) ZU UNSICHER. NEBEN DER EIGENTLICHEN DIMENSIONIERUNG SPIELT DER FAKTOR: "BAUTECHNISCHE AUSFUEHRUNGSMOEGLICHKEIT" EINE WESENTLICHE ROLLE. ES STELLT SICH DIE FRAGE, WIE DUENN IST DUENN? AUCH IM HINBLICK AUF NEUE STRASSENTYPEN, WIE ZUM BEISPIEL RADWEGE, WELCHE IM NORMALFALL GERINGSTE BELASTUNGEN AUFWEISEN, BEI QUERUNGEN JEDOCH GROESSERE LASTEN AUFNEHMEN MUESSEN, FEHLEN EIGENTLICH BEMESSUNGSMETHODEN. ZIEL DER FORSCHUNGSARBEIT: ENTWICKLUNG EINER DIMENSIONIERUNGSMETHODE FUER BETONBELAEGE FUER STRASSEN MIT GERINGEM VERKEHR UND GELEGENTLICHEN HOHEN ACHSLASTEN MIT DEM ZIEL DIE IN DER NEUEN DIMENSIONIERUNGSNORM VORGESEHENE MINIMALE BETONBELAGSDICKE VON 15 CM UNTER EINBEZUG DER BAUTECHNISCHEN MOEGLICHKEITEN ALLENFALLS UNTERSCHREITEN ZU KOENNEN. (A)
资金：	0.00
资助组织：	BUNDESAMT FUER STRASSENBAU ( SWISS FEDERAL OFFICE OF HIGHWAYS)
项目负责人：	ZUBLER, D；Werner, R；Noerbel, K；Wilk, W
执行机构：	BETONSTRASSEN AG (CONCRETE ROADS LTD)
开始时间：	19870403
预计完成日期：	19900300
主题领域：	Design；I22: Design of Pavements, Railways and Guideways