VERGLEICHSUNTERSUCHUNG ZUR AUSWIRKUNG DER BEREIFUNGSART IM HINBLICK AUF DIE SPURRINNENBILDUNG BEI ASPHALTSTRASSEN
| 项目名称： | VERGLEICHSUNTERSUCHUNG ZUR AUSWIRKUNG DER BEREIFUNGSART IM HINBLICK AUF DIE SPURRINNENBILDUNG BEI ASPHALTSTRASSEN |
| 摘要： | Im Rahmen frueherer Forschungsarbeiten (FA 4.096, FA 4.113, FA 4.120) wurde im Auftrag des Bundesministeriums fuer Verkehr der Einfluss der Radlasten und Reifeninnendruecke sowie einer Einzel- und Zwillingsbereifung auf die Spurrinnenbildung an Asphaltstrassen experimentell und theoretisch untersucht. Dazu wurden an Asphaltkoerpern Vergleichsversuche in einer Spurrinnenpruefmaschine durchgefuehrt. Dabei gelangte ein Tiefladereifen 8,25 R 15 zum Einsatz. In der vorliegenden Forschungsarbeit wurde der Einfluss eines grossvolumigen Reifens 12 R 22,5 auf die Spurrinnenbildung untersucht. Die Versuche zeigten, dass sich die Verwendung des grossvolumigen Reifens guenstiger auf die Spurrinnenbildung auswirkt als der Einsatz des Tiefladereifens. Bei gleichen Radlasten und Reifeninnendruecken konnte bei den vorliegenden Versuchen eine Reduzierung um 22 Prozent beobachtet werden. Bei einer Bewertung muss beruecksichtigt werden, dass die untersuchten Reifen im Nutzfahrzeug einen unterschiedlichen Einsatzbereich aufweisen und somit die Ergebnisse nicht direkt miteinander vergleichbar sind. Allerdings ist bei dem zur Zeit in der Praxis feststellbaren Trend zu Grossraumlastkraftwagen mit Tiefladereifen auf das unguenstige Verhalten bezueglich der Spurrinnenbildung hinzuweisen. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | BUNDESMINISTER FUER VERKEHR (FEDERAL MINISTER OF TRANSPORT) |
| 项目负责人： | NEUMANN, U；EISENMANN, J |
| 执行机构： | TECHNISCHE UNIVERSITAET MUENCHEN, LEHRSTUHL UND PRUEFAMT FUER DEN BAU VON LANDVERKEHRSWEGEN (TECHNICAL UNIVERSITY OF MUENCHEN, INSTITUTE FOR CONSTRUCTION OF LAND TRANSPORT ROUTES |
| 开始时间： | 19861100 |
| 实际结束时间： | 19881100 |
| 主题领域： | Vehicles and Equipment；I23: Properties of Road Surfaces；I85: Safety Devices used in Transport Infrastructure |
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