UNTERSUCHUNG DES FAHRVERHALTENS VON BUSSEN UNTERSCHIEDLICHER BAUWEISE BEI LENK- UND BREMSMANOEVERN
| 项目名称： | UNTERSUCHUNG DES FAHRVERHALTENS VON BUSSEN UNTERSCHIEDLICHER BAUWEISE BEI LENK- UND BREMSMANOEVERN |
| 摘要： | ZIEL DES VORHABENS IST EINE UNTERSUCHUNG DER FAHRSICHERHEIT VON HOCH- UND DOPPELDECKERBUSSEN IM VERGLEICH ZU STANDARDBUSSEN BEI ZULAESSIGEM GESAMTGEWICHT UND BEI HINSICHTLICH DES FAHRZEUGSCHWERPUNKTES UNGUENSTIGER TEILBELADUNG. DIE FAHRDYNAMISCHEN EIGENSCHAFTEN DER VERSCHIEDENEN BUSKONZEPTE SIND DURCH DIE STATIONAEREN UND INSTATIONAEREN LENKEIGENSCHAFTEN SOWIE DURCH DAS LENK-BREMSVERHALTEN ZU CHARAKTERISIEREN. HIERZU SIND FOLGENDE FAHRMANOEVER DURCHZUFUEHREN: - GERADEAUSBREMSEN AUF GLEICHMAESSIG GRIFFIGER FAHRBAHN: A) TROCKENE FAHRBAHN, B) NASSE FAHRBAHN; - GERADEAUSBREMSEN AUF NUE-SPLIT, - STATIONAERE KREISFAHRT AUF TROCKENER FAHRBAHN, - BREMSEN AUS STATIONAERER KREISFAHRT AUF TROCKENER FAHRBAHN, - SPRUNGARTIGER LENKEINSCHLAG, - SINUSFOERMIGER LENKEINSCHLAG. DIE MASSFAHRTEN SIND JEWEILS MIT DEN BELADUNGSZUSTAENDEN ZULAESSIGES GESAMTGEWICHT UND HINSICHTLICH SCHWERPUNKTLAGE UND MASSENTRAEGHEITSMOMENT UNGUENSTIGER TEILBELADUNG VORZUNEHMEN. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) |
| 项目负责人： | Ehlich, J |
| 执行机构： | TECHNISCHER UEBERWACHUNGS-VEREIN RHEINLAND EINGETRAGENER VEREIN, INSTITUT FUER VERKEHRSSICHERHEIT (ORGANISATION FOR THE INSPECTION OF VEHICLES AND DRIVERS, KOELN LOCATION, INSTITUTE FOR TRAFFIC SAFETY) |
| 开始时间： | 19860715 |
| 实际结束时间： | 19880300 |
| 主题领域： | Public Transportation；Safety and Human Factors；I91: Vehicle Design and Safety |
相关文献
- FAHRVERHALTEN VON PKW-WOHNANHAENGERZUEGEN BEIM BREMSEN IN DER KURVE
- UNTERSUCHUNG DES FAHRVERHALTENS VON PKW BEI KURVENFAHRT
- EXPERIMENTELLE UNTERSUCHUNG DER FAHRDYNAMISCHEN KOMPATIBILITAET ZWISCHEN PKW UND WOHNANHAENGER
- AUSWIRKUNG UNTERSCHIEDLICHER CHARAKTERISTISCHER MERKMALE INNERHALB UND AUSSERHALB BEBAUTER GEBIETE AUF DIE WAHL DER KNOTENPUNKTELEMENTE
- Entwurfstechnische Moeglichkeiten zur Vermeidung entwaesserungsschwacher Zonen auf Richtungsfahrbahnen
- EXPERIMENTELLE UNTERSUCHUNG DER FAHRDYNAMISCHEN KOMPATIBILITAET ZWISCHEN PKW UND WOHNANHAENGERN
检索历史
应用推荐
