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MENSCH UND STRASSE. 1. TEIL. (MAN AND ROAD, PART 1)

项目名称：	MENSCH UND STRASSE. 1. TEIL. (MAN AND ROAD, PART 1)
摘要：	DIE GESAMTSTIMMUNG, DIE EIN STRASSENABSCHNITT BEI EINEM VERKEHRSTEILNEHMER AUSLOEST, WIRD VON ZAHLREICHEN FAKTOREN BEEINFLUSST, DIE BISHER SELTEN EMPIRISCH UNTERSUCHT WURDEN. UNTER WELCHEN BEDINGUNGEN EIN STRASSENSTUECK ALS MONOTON ERLEBT WIRD, WELCHE EIGENHEITEN DERR STRASSENGESTALTUNG ODER DER UMGEBENDEN LANDSCHAFT EINE HARMONISCHE STIMMUNG VERMITTELN, IST ZWAR FUER KUENFTIGE PLANUNGEN SEHR BEDEUTSAM, ABER NICHT LEICHT ZU OBJEKTIVIEREN. ANHAND VON 10 UEBERAUS HETEROGENEN STICHPROBEN (BUNDESSTRASSE IM UNVERBAUTEN FREILAND, AUTOBAHN IM HOCHGEBIRGSBEREICH MIT TUNNELDURCHFAHRTEN, STADTAUTOBAHN DURCH DICHT VERBAUTES GEBIET UND SO WEITER) WURDEN MITTELS DIA-MATERIAL AUSDRUCKSPSYCHOLOGISCHE UNTERSUCHUNGEN DURCHGEFUEHRT, DIE ES ERMOEGLICHEN, DIE EINDRUCKSWIRKUNG ZAHLENMAESSIG AUSZUDRUECKEN. DAMIT KONNTE EIN IN KUENFTIGEN ARBEITEN EINSETZBARES UNTERSUCHUNGSINSTRUMENT ERPROBT UND FUER EINE REPRAESENTATIVE STRECKENAUSWAHL EINE AUSDRUCKSPSYCHOLOGISCHE CHARAKTERISIERUNG GEGEBEN WERDEN. NEBEN DER EINDRUCKSMAESSIGEN BEWERTUNG WAERE ES AUCH WICHTIG, OBJEKTIVE KENNWERTE FUER DAS AUSMASS DER BELASTUNG ZU ERHALTEN, DER EINE PERSON BEIM DURCHFAHREN EINES BESTIMMTEN STRECKENABSCHNITTES AUSGESETZT IST. VON ALLEN PHYSIOLOGISCHEN INDIKATOREN IST DER SENSIBELSTE UND FUER DIESE FRAGESTELLUNG AUSSICHTSREICHSTE DAS GLEICHSPANNUNGSNIVEAU UNSERES GEHIRNS, DAS DIE AENDERUNGEN UNSERES AKTIVIERUNGSNIVEAUS DURCH VERSCHIEBUNGEN IM MIKROVOLT-BEREICH ANZEIGT. DIE REGISTRIERUNG DERARTIGER GLEICHSPANNUNGSVERSCHIEBUNGEN WIRFT ZAHLREICHE METHODISCHE PROBLEME AUF, DIE MAN UNTER LABORBEDINGUNGEN SEIT EINIGER ZEIT BEHERRSCHT. ERSTMALS WURDE NUNMEHR EINE MOBILE REGISTRIEREINHEIT AUFGEBAUT, MIT DEREN HILFE WAEHREND DER AUTOFAHRT DC-PEGELMESSUNGEN AM FAHRER VORGENOMMEN WERDEN KOENNEN. ANHAND EINIGER MODELLPERSONEN WURDE DIE EINSATZMOEGLICHKEIT DIESER ANORDNUNG IN LANGSTRECKENAUTOFAHRTEN UEBER AUTOBAHN- UND BUNDESSTRASSENBEREICHE ERPROBT UND DIE AUSWIRKUNG VON UNTERSCHIEDLICHEN BELASTUNGSBEDINGUNGEN SOWIE PAUSENEFFEKTE ERSTMALS DURCH DIE REGISTRIERUNG DES GLEICHSPANNUNGSPOTENTIALS SICHTBAR GEMACHT.
资金：	0.00
资助组织：	BUNDESMINISTERIUM FUER BAUTEN UND TECHNIK (FEDERAL MINISTRY FOR BUILDINGS AND TECHNOLOGY
项目负责人：	MADERTHANER, R；GUTTMANN, G
执行机构：	UNIVERSITAET WIEN, INSTITUT FUER PSYCHOLOGIE (UNIVERSITY OF VIENNA, INSTITUTE FOR PSYCHOLOGY)
开始时间：	19860300
实际结束时间：	19860800
主题领域：	Highways；Research；Safety and Human Factors；I20: Design and Planning of Transport Infrastructure