FAHRSTREIFENBELEGUNG UND LKW-ANTEILE (TRAFFIC CONCENTRATION ON DIFFERENT LANES AND LORRY SHARE)
| 项目名称： | FAHRSTREIFENBELEGUNG UND LKW-ANTEILE (TRAFFIC CONCENTRATION ON DIFFERENT LANES AND LORRY SHARE) |
| 摘要： | AUS DEN DATEN VON AUSGEWAEHLTEN DAUERZAEHLSTELLEN UND DEN MESSDATEN VOM AUTOBAHNLEITSYSTEM DER A 2 SUED AUTOBAHN WURDEN ALS GRUNDLAGE FUER DIE VERKEHRSTECHNISCHE DIMENSIONIERUNG UND FUER DEN ENTWURF VON UMWELTSCHUTZEINRICHTUNGEN BEI MEHRSTREIFIGEN STRASSEN MIT RICHTUNGSTRENNUNG DIE FAHRSTREIFENBELEGUNG, DER LKW-ANTEIL UND DIE MITTLERE FAHRGESCHWINDIGKEIT IN ABHAENGIGKEIT VON DER VERKEHRSSTAERKE IN DIAGRAMMEN DARGESTELLT. FUER DIE FAHRSTREIFENBELEGUNG WURDE, GETRENNT NACH ZWEISPURIGEN UND DREISPURIGEN RICHTUNGSFAHRBAHNEN, IN REGRESSIONSKURVEN DIE ABHAENGIGKEIT DER VERKEHRSSTAERKE EINES FAHRSTREIFENS VON DER GESAMTVERKEHRSSTAERKE DER RICHTUNGSFAHRBAHN DARGESTELLT. EBENSO WURDEN FUER DEN LKW-ANTEIL AUSGLEICHSPARABELN ENTWICKELT, WELCHE DIE ABHAENGIGKEIT VON DER GESAMTVERKEHRSSTAERKE DER RICHTUNGSFAHRBAHN AUFZEIGEN UND EINE AUFTEILUNG DES LKW-ANTEILS AUF DIE EINZELNEN FAHRSTREIFEN ERMOEGLICHEN. AUS DEM VORHANDENEN DATENMATERIAL WURDE EINE MITTLERE GESCHWINDIGKEIT DER EINZELNEN FAHRSTREIFEN IN ABHAENGIGKEIT VON DER VERKEHRSSTAERKE DER RICHTUNGSFAHRBAHN BERECHNET. DIE DARSTELLUNG ERFOLGTE WIEDER GETRENNT NACH RICHTUNGSFAHRBAHNEN MIT ZWEI UND DREI FAHRSTREIFEN. AN EINEM BEISPIEL WURDE DIE PRAKTISCHE ANWENDUNG DER DIAGRAMME BEI DER BERECHNUNG VON LAERMSCHUTZANLAGEN UNTERSUCHT. ES ZEIGT SICH, DASS DURCH DIE AUFTEILUNG DER KRAFTFAHRZEUGE AUF FAHRSTREIFEN EINE WIRTSCHAFTLICHERE DIMENSIONIERUNG BESONDERS IN GRENZBEREICHEN MOEGLICH IST. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | BUNDESMINISTERIUM FUER WIRTSCHAFTLICHE ANGELEGENHEITEN (FEDERAL MINISTRY FOR ECONOMIC AFFAIRS) |
| 项目负责人： | ZALAUDEK, V；WITRISAL, W；PEJRIMOVSKY, W |
| 执行机构： | DIPL.-ING. WALTER PEJRIMOVSKY |
| 开始时间： | 19860100 |
| 实际结束时间： | 19880700 |
| 主题领域： | Motor Carriers；Operations and Traffic Management；I71: Traffic Theory；I72: Traffic and Transport Planning |
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