详情

ENTWICKLUNG EINES SIMULATIONSMODELLS FUER KNOTENPUNKTE OHNE LICHTSIGNALANLAGEN

项目名称：	ENTWICKLUNG EINES SIMULATIONSMODELLS FUER KNOTENPUNKTE OHNE LICHTSIGNALANLAGEN
摘要：	DIE THEORETISCHEN SCHWIERIGKEITEN, DIE SICH BEI DER RECHNERISCHEN BEURTEILUNG DER VERKEHRSQUALITAET UND LEISTUNGSFAEHIGKEIT VON KNOTENPUNKTEN OHNE LICHTSIGNALANLAGEN AUFGRUND DER KOMPLEXEN ZUSAMMENHAENGE ERGEBEN, KOENNEN MIT HILFE EINES SIMULATIONSMODELLS UEBERWUNDEN WERDEN. DAS IM RAHMEN DES VORLIEGENDEN FORSCHUNGSAUFTRAGES IN DER SPRACHE PASCAL FUER PERSONALCOMPUTER ENTWICKELTE PROGRAMMPAKET KNOSIMO ERMOEGLICHT DIE VERWENDUNG DER SIMULATIONSTECHNIK IM FLEXIBLEN PRAKTISCHEN EINSATZ. DER VERKEHRSABLAUF WIRD MIT EINEM MIKROSKOPISCHEN, EREIGNISORIENTIERTEN MODELL NACHGEBILDET. GRUNDLAGEN SIND DABEI DIE ANNAHME EMPIRISCH ERMITTELTER, HYPERLANGVERTEILTER ZEITLUECKEN IN DEN EINZELNEN FAHRZEUGSTROEMEN SOWIE DIE VERWENDUNG ERLANGVERTEILTER GRENZ- UND FOLGEZEITLUECKEN ZUR BESCHREIBUNG DES FAHRVERHALTENS. ALS EINLFUSSGROESSEN WERDEN DIE VERKEHRSSTAERKEN ALLER STROEME MIT DEN JEWEILIGEN ANTEILEN DER VERSCHIEDENEN FAHRZEUGARTEN ANGEGEBEN. DIE BELASTUNGSGANGLINIEN KOENNEN EINE AUFTEILUNG IN BELIEBIG VIELE UND LANGE INTERVALLE AUFWEISEN. AUF DIESER BASIS WERTET DAS PROGRAMM ZEITVERLUSTE FUER DIE FAHRZEUGE UND RUECKSTAUZUSTAENDE IN DEN STROEMEN IN FORM VON MITTELWERTEN, STANDARDABWEICHUNGEN UND VERTEILUNGEN AUS. EINE ANWENDUNG DES PROGRAMMS IST MOEGLICH FUER SOWOHL INNER- ALS AUCH AUSSERORTS GELEGENE EINMUENDUNGEN ODER KREUZUNGEN, DIE VORFAHRTGEREGELT SIND NACH PARAGRAPH 8 UND 9 (STVO). ZUGELASSEN SIND ALLE (MAXIMAL) ZWOELF MOEGLICHE FAHRBEZIEHUNGEN. DABEI SIND KEINE ANGABEN UEBER GEOMETRISCHE ABMESSUNGEN VON KNOTENPUNKT ODER ZUFAHRTEN ERFORDERLICH. MIT DER VORGABE DER ANZAHL DER AUFSTELLPLAETZE FUER AB- BEZIEHUNGSWEISE EINBIEGEMANOEVER LASSEN SICH DENNOCH ENTSPRECHENDE SEPARATE SPUREN ODER AUFWEITUNGEN DER ZUFAHRTEN IM KNOTENPUNKTBEREICH BERUECKSICHTIGEN. DIE ART DER MODELLBILDUNG SOWIE DIE REALISTISCHEN SIMULATIONSERGEBNISSE ERMOEGLICHEN DEN PRAXISGERECHTEN EINSATZ DIESES PROGRAMMS. ES LIEFERT EIN INSTRUMENT ZUR BEURTEILUNG DES VERKEHRSABLAUFS AN KNOTENPUNKTEN OHNE LICHTSIGNALANLAGEN, INSBESONDERE IN DEN FAELLEN, IN DENEN HERKOEMMLICHE RECHENVERFAHREN AUFGRUND THEORETISCH UNGEKLAERTEN FRAGEN NICHT VERWENDET WERDEN KOENNEN.
资金：	0.00
资助组织：	BUNDESMINISTER FUER VERKEHR (FEDERAL MINISTER OF TRANSPORT)
项目负责人：	Grossmann, M
执行机构：	UNIVERSITAET BOCHUM, ARBEITSGRUPPE FUER VERKEHRSTECHNIK UND VERKEHRSSTEUERUNG (UNIVERSITY OF BOCHUM, SECTION FOR TRAFFIC TECHNOLOGY AND TRAFFIC CONTROL)
开始时间：	19850900
实际结束时间：	19880800
主题领域：	Energy；Highways；I10: Economics and Administration