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AUSWIRKUNGEN VON HALTESTELLEN AUF LEISTUNGSFAEHIGKEIT UND AUF VERKEHRSQUALITAET INNERSTAEDTISCHER HAUPTVERKEHRSSTRASSEN

项目名称：	AUSWIRKUNGEN VON HALTESTELLEN AUF LEISTUNGSFAEHIGKEIT UND AUF VERKEHRSQUALITAET INNERSTAEDTISCHER HAUPTVERKEHRSSTRASSEN
摘要：	Als Argument gegen die Haltestellenform "Buskap" wird gelegentlich vorgebracht, dass durch Kaps die Leistungsfaehigkeit und Qualitaet des Verkehrsablaufs des MIV beeintraechtigt werden, insbesondere wenn diese Haltestellen nicht nur punktuell, sondern im Zuge einer Strecke angelegt sind. Um fuer verschiedene Randbedingungen den Einfluss von Buskaps auf Leistungsfaehigkeit und Qualitaet des Verkehrsablaufs auf inneroertlichen Hauptverkehrsstrassen einschliesslich der Knotenpunkte erfassen und mit dem Einfluss von Busbuchten vergleichen zu koennen (wobei nicht nur die Leistungfaehigkeit des MIV, sondern ebenso die des OEPNV betrachtet wird), wird mit Hilfe eines Simulationsmodells der Verkehrsablauf des MIV und des OEPNV auf solchen Strassen nachgebildet, um daraus Schlussfolgerungen ueber Einsatzgrenzen und Anwendungsbedingungen fuer Buskaps, aber auch fuer Busbuchten, ableiten zu koennen.
资金：	0.00
资助组织：	Bundesministerium fuer Verkehr (Federal Ministry of Transport)
执行机构：	UNIVERSITAET GESAMTHOCHSCHULE KASSEL, FACHGEBIET VERKEHRSSYSTEME UND VERKEHRSPLANUNG
开始时间：	19940800
主题领域：	Public Transportation；Research；I72: Traffic and Transport Planning