SICHERUNG VON RADFAHRERN AN STAEDTISCHEN KNOTENPUNKTEN
| 项目名称： | SICHERUNG VON RADFAHRERN AN STAEDTISCHEN KNOTENPUNKTEN |
| 摘要： | Aufgabe des Forschungsvorhabens war es, mit Hilfe empirischer Untersuchungen (Unfallanalysen, Verhaltensbeobachtungen) und mit Modellrechnungen zur Leistungsfaehigkeit aufzuzeigen, wie bestimmte Arten der Fuehrung und Behandlung geradeausfahrender Radfahrer an Knotenpunkten im Verlauf staedtischer Hauptverkehrsstrassen einzuschaetzen sind. Die untersuchten Fragestellungen betreffen - die Markierung beziehungsweise Aufpflasterung von Radwegen an Einmuendungen von Erschliessungsstrassen mit Wartepflicht, - das Mass der Absetzung von Radfahrerfurten vom Rand der uebergeordneten Strasse an Knotenpunkten ohne beziehungsweise mit Lichtsignalanlage, - die Fuehrung geradeausfahrender Radfahrer an freien Rechtsabbiegefahrbahnen mit Dreiecksinseln und - die Fuehrung der Radfahrer an grossen Kreisverkehrsplaetzen. Aus den gewonnenen Erkenntnissen werden Empfehlungen zur Radverkehrsfuehrung an Knotenpunkten abgeleitet, die auf einer Abwaegung zwischen verschiedenen Zielfeldern und Nutzungsanspruechen beruhen (Verkehrssicherheit, Verkehrsqualitaet fuer Kraftfahrzeug- und Radverkehr, Leistungsfaehigkeit, stadtgestalterische Aspekte). (A) |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) |
| 项目负责人： | ALRUTZ, D；Schnuell, R |
| 执行机构： | TECHNISCHE UNIVERSITAET HANNOVER, INSTITUT FUER VERKEHRSWIRTSCHAFT, STRASSENWESEN UND STAEDTEBAU (TECHNICAL UNIVERSITY OF HANNOVER, INSTITUTE OF TRANSPORTATION ECONOMICS, ROAD AND URBAN PLANNING)<==>PLANUNGSGEMEINSCHAFT VERKEHR (PLANNING ASSOCIATION FOR TRAFFIC) |
| 开始时间： | 19891001 |
| 实际结束时间： | 19920500 |
| 主题领域： | Pedestrians and Bicyclists；Safety and Human Factors；I72: Traffic and Transport Planning；I85: Safety Devices used in Transport Infrastructure |
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