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Leistungsfaehigkeit und Verkehrsqualitaet von Verflechtungsbereichen auf Hochleistungsstrassen

项目名称：	Leistungsfaehigkeit und Verkehrsqualitaet von Verflechtungsbereichen auf Hochleistungsstrassen
摘要：	Im Zusammenhang mit der nachtraeglichen Erstellung von Autobahnanschluessen und damit der Verkuerzung der Anschlussabstaende, entstehen im Autobahnnetz zunehmend Verflechtungsbereiche, vor allem in den staedtischen Agglomerationen. Im Vordergrund der Forschungsarbeit stehen Verflechtungsbereiche auf Hochleistungsstrassen inklusive der zu- und wegfuehrenden Rampen. In Ergaenzung zur bestehenden Norm SN 640 019 "Einfahrten an Hochleistungsstrassen" sind zudem die Angaben fuer Einfahrten in zweistreifige Autobahnen zu ueberpruefen sowie Richtwerte fuer Einfahrten in dreistreifige Autobahnen zu ermitteln. Als Grundlage fuer die Erarbeitung und Ableitung von Richtwerten sind auf ausgewaehlten Verflechtungsstrecken mit Referenzcharakter empirische Erhebungen durchzufuehren. Dazu sind vorgaengig eine geeignete Typisierung der Verflechtungsstrecken sowie die massgebenden Einflussfaktoren (zum Beispiel Laenge des Verflechtungsbereichs, Anzahl Fahrstreifen, Schwerverkehrsanteil, Laengsneigungen etc.) auf die Leistungsfaehigkeit und die Verkehrsqualitaet festzulegen. Der Aufwand fuer empirische Erhebungen kann unter Umstaenden durch die Verwendung von Verkehrsdaten der Zaehlstellen des ASTRA oder der Kantone reduziert werden, sofern die Messstellen dort liegen, wo Verkehrsmengen im Bereich der Leistungsgrenze auftreten. Die Einrichtung neuer Messstellen ist denkbar, sollte aus Kostengruenden jedoch beschraenkt bleiben. Es muss davon ausgegangen werden, dass sich eine fundierte Abdeckung des gesamten Spektrums von Betriebsformen, Verkehrszustaenden und weiteren Einflussfaktoren auf die Leistungsfaehigkeit und Verkehrsqualitaet nicht empirisch erheben lassen wird. Zur Stuetzung empirisch gewonnener Erkenntnisse wird deshalb im vorliegenden Forschungsvorhaben der Einsatz von geeigneten Simulationsprogrammen vorausgesetzt. Die Ergebnisse der Forschungsarbeit sollen in die Revision der SN 640 019 einfliessen. Es wird daher erwartet, dass die Anpassungen und Ergaenzungen mit einem entsprechenden Normentwurf dokumentiert werden. Capacity and level of service for freeway weaving areas.
资金：	0.00
资助组织：	BUNDESAMT FUER STRASSENBAU (ASTRA) / OFFICE FEDERAL DES ROUTES (OFROU)
项目负责人：	MENDENEZ, M
执行机构：	Eidgenoessische Technische Hochschule Zuerich (ETHZ), Zuerich (Suisse). Institut fuer Verkehrsplanung und Transportsysteme (IVT)
开始时间：	20130100
预计完成日期：	20150700
主题领域：	Highways；Research；I71: VERKEHRSTHEORIE