摘要: |
DURCH UMFASSENDE EXPERIMENTELLE UNTERSUCHUNGEN AN MODELLEN VON VERTEIL- UND SAMMELKANAELEN, IN WELCHEN DIE STROEMUNGSVERHAELTNISSE AUSGEFUEHRTER ANLAGEN GUT SIMULIERT WERDEN KOENNEN, SOLLEN DIE DRUCKUMSETZUNGSKOEFFIZIENTEN BESTIMMT WERDEN. BEABSICHTIGT IST, DIE MESSUNGEN AN MOEGLICHST LANGEN KANALMODELLEN AUSZUFUEHREN, UM AUCH JENEN BEREICH ZU ERFASSEN, WELCHER BISHER VERSUCHSTECHNISCH NOCH NICHT ABGESICHERT WAR. DAZU IST DER BAU EINES UNIVERSELL VERWENDBAREN MODELLS ERFORDERLICH, IN DEM DIE STROEMUNGSVERHAELTNISSE IN KANAELEN MIT VERSCHIEDENEN QUERSCHNITTSFORMEN UND FERTIGUNGSBEDINGTE UNDICHTHEITEN (FUGEN) IN DEN KANALWAENDEN SIMULIERT WERDEN KOENNEN. ANHAND DER MESSDATEN KOENNEN DIE DRUCKUMSETZUNGSKOEFFIZIENTEN GENAUER FESTGELEGT UND DAMIT SOWOHL DIE DRUCKVERHAELTNISSE WIE AUCH DIE DRUCKVERLUSTE BEI DER DIMENSIONIERUNGSRECHNUNG VON TUNNELANLAGEN BESSER ERFASST WERDEN. DADURCH KOENNEN DIE LUEFTUNGSGEBLAESE MIT KLEINEREN RESERVELEISTUNGEN AUSGELEGT WERDEN, WODURCH DIE ANSCHAFFUNGS- UND BETRIEBSKOSTEN GESENKT WERDEN KOENNTEN. |