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Verformungsverhalten von Betonfahrbahndecken unter kritischen Beanspruchungen

项目名称：	Verformungsverhalten von Betonfahrbahndecken unter kritischen Beanspruchungen
摘要：	Eine Verbesserung der Lebensdauer von Betonfahrbahnen erfordert praezise Kenntnisse ueber die vorherrschenden Beanspruchungen und deren Beruecksichtigung in der Bemessung der Platten. Mit diesem Vorhaben wurde das bisher nicht ausreichend bekannte beziehungsweise quantifizierte Verformungs- und Spannungsverhalten von Betonfahrbahndecken unter witterungsbedingten Beanspruchungen untersucht. Anhand der Ergebnisse von Bauteilversuchen an grossen Betonplatten sowie an kleinen Probekoerpern wurde das neu entwickelte numerische Modell kalibriert, verfeinert und ueberprueft. Bei den Grossversuchen handelte es sich um eine praxisnahe Simulation von hygrischen und thermischen Beanspruchungen an unter verschiedenen Randbedingungen gelagerten grossen Betonplatten. Im Rahmen von Parallelversuchen an kleinen Probekoerpern wurden die mechanischen und physikalischen Eigenschaften des verwendeten Betons bestimmt. Mit dem numerischen Verfahren der "Finite Elemente Methode" wurde das Spannungs-, Verformungs- und Rissverhalten von Betonfahrbahnplatten unter hygrischen und thermischen Beanspruchungen untersucht. Vergleiche zwischen den Ergebnissen der umfangreichen experimentellen Untersuchungen mit den Ergebnissen des numerischen Modells zeigten eine gute Uebereinstimmung, was auf die Genauigkeit und Zuverlaessigkeit des neuen Modells hinweist. Die anschliessend durchgefuehrten Parameterstudien lieferten damit zuverlaessige quantitative Angaben zu den in Betonfahrbahnplatten tatsaechlich auftretenden Beanspruchungen beziehungsweise zu deren Verformung in Abhaengigkeit von Witterungseinfluessen und betontechnologischen Kenngroessen. Aus den erzielten Ergebnissen konnten einige rechnerisch untermauerte Schluesse gezogen werden.
资金：	0.00
资助组织：	Bundesministerium fuer Verkehr, Bau- und Wohnungswesen (Federal ministry of transport, building and housing)
项目负责人：	MUELLER, H；Foos, S
执行机构：	Universitaet (TH) Karlsruhe, Institut fuer Massivbau und Baustofftechnologie (Technical university of Karlsruhe, institute for massiv construction and concrete technology)
开始时间：	20000700
实际结束时间：	20041100
主题领域：	Design；I22: Design of Pavements, Railways and Guideways；I32: Concrete