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Simulation der Beanspruchungen von Betonfahrbahndecken

项目名称：	Simulation der Beanspruchungen von Betonfahrbahndecken
摘要：	Zur Untersuchung der Texturbestaendigkeit von Betonfahrbahndecken wurde in mehreren Forschungsvorhaben ein kombinierter Laborbeanspruchungszyklus (LBZ) entwickelt, der die Exposition eines Strassenbetons praxisnah und zeitraffend simulieren soll. Ziel dieses Forschungsvorhabens war, eine aussagefaehige Kalibrierung des LBZ durchzufuehren. Vor Verkehrsfreigabe wurden aus einem Streckenabschnitt der Bundesautobahn (BAB) A 4 nahe Koeln Bohrkerne entnommen, die dem LBZ unterworfen wurden. Eine weitere Bohrkernentnahme aus Stand- und Fahrstreifen erfolgte nach sieben Jahren. Eine Auswertung von Verkehrsaufkommen und Klimadaten, sowie der Vergleich der an den Bohrkernen bestimmten oberflaechenspezifischen Kenndaten ermoeglichte es, die Effektivitaet des LBZ hinsichtlich Umwelt- und mechanischer Beanspruchung zu beurteilen. Die Untersuchungen zeigten, dass die Beanspruchung durch sauren Regen und Frost mit Niederschlag mit den Stationen der Essigsaeurelagerung und der sechs Frost-Tau-Wechsel (in Anlehnung an das CDF-Verfahren) im Rahmen des LBZ ausreichend beschrieben werden. Hauptaugenmerk lag somit auf der Optimierung der Simulation der mechanischen Beanspruchung, deren Ergebnis eine polierte, glaenzende und wenig griffige Oberflaeche ist. Es wurde ein Prototyp eines Poliergeraets entwickelt, bei dem der Anpressdruck der Polierwalze konstant gehalten werden kann. Durch das Polieren ergaben sich SRT-Werte unter 50, die Mikrokennamplituden lagen aber ueber 2,0 Mikrometer und waren nicht im Bereich der ueber die sieben Jahre beanspruchten Fahrbahn. Der visuelle Vergleich zeigte ebenfalls keine eindeutige Uebereinstimmung zwischen polierter Bohrkern- und Fahrbahnoberflaeche. Derzeit wird das Polierverfahren verfeinert.
资金：	0.00
资助组织：	Bundesministerium fuer Verkehr, Bau und Stadtentwicklung - BMVBS (DEU) - Federal Ministry of Transport, Building and Urban Development
项目负责人：	SPENGLER, A；SKARABIS, J；GEHLEN, C
执行机构：	Technische Universitaet Muenchen, Centrum Baustoffe und Materialpruefung (cbm), Lehrstuhl fuer Baustoffkunde und Werkstoffpruefung
开始时间：	20110900
实际结束时间：	20150100
主题领域：	Highways；Research；I32: ZEMENTBETON；I52: BAU VON OBERBAUTEN UND DECKEN