Standards der Geschwindigkeitsueberwachung im Verkehr - Vergleich polizeilicher und kommunaler Ueberwachungsmassnahmen
| 项目名称： | Standards der Geschwindigkeitsueberwachung im Verkehr - Vergleich polizeilicher und kommunaler Ueberwachungsmassnahmen |
| 摘要： | Ziel des Forschungsvorhabens ist es, die Auswirkungen einer Verlagerung der Geschwindigkeitsueberwachung auf Kommunen hinsichtlich des Fahrverhaltens, der Akzeptanz der Verkehrsteilnehmer sowie des Unfallgeschehens festzustellen. In einer Region, in der die kommunale Geschwindigkeitsueberwachung neu eingefuehrt wird, finden jeweils vorher und nachher Befragungen, Geschwindigkeitsmessungen und Unfallanalysen statt. Zu den gleichen Zeitpunkten werden entsprechende Erhebungen in einer Kontrollgruppe durchgefuehrt. Die in dieser Untersuchung vorgelegten Resultate deuten darauf hin, dass es moeglich ist, die Polizei durch die Uebertragung von Ueberwachungsaufgaben auf die Kommunen zu entlasten, ohne dadurch Einbussen bezueglich der Akzeptanz der Geschwindigkeitsueberwachung und der Verkehrssicherheit hinnehmen zu muessen. Die Ergebnisse der Geschwindigkeitserhebungen zeigen vielmehr eine Tendenz zu leicht sinkenden Geschwindigkeiten nach Einfuehrung der kommunalen Ueberwachung. Insbesondere das in der Testregion angewandte Instrument der Ankuendigung von Kontrollen scheint ein wichtiger Punkt fuer die in der Befragung vielfach festgestellte konstante oder sogar erhoehte Akzeptanz der (kommunalen) Geschwindigkeitsueberwachung zu sein (Fairness der Kontrollen). Es wird empfohlen, sich bei der Kontrollstellenwahl am Kriterium der Verkehrssicherheit zu orientieren und eine aktive Oeffentlichkeitsarbeit zu betreiben. Weiterhin wird empfohlen, Kontrollen anzukuendigen (ohne genaue Angabe der Messstelle und des Kontrollzeitpunkts), da sich in den Befragungsdaten Anhaltspunkte fuer eine akzeptanzfoerdernde Wirkung der Ankuendigung finden lassen. Darueber hinaus erscheint eine Arbeitsteilung zwischen Polizei und Kommune angeraten, in der die Polizei fuer Anhaltekontrollen und die Kommune fuer die flaechendeckenden Kontrollen (ohne Anhalten) zustaendig ist. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) |
| 项目负责人： | WIEBUSCH-WOTHGE, R；PFEIFFER, M |
| 执行机构： | Institut fuer angewandte Verkehrs- und Tourismusforschung (Institute of applied transportation and tourism research) |
| 开始时间： | 19991025 |
| 实际结束时间： | 20020700 |
| 主题领域： | Security and Emergencies；I73: Traffic Control |
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