Mittellage-Haltestellen mit Fahrbahnanhebung
| 项目名称： | Mittellage-Haltestellen mit Fahrbahnanhebung |
| 摘要： | Strassenbahnhalteplaetze in Mittellage, bei denen der Fahrgastwechsel ueber eine angehobene Fahrbahn erfolgt, sind eine relativ unkonventionelle Anlageform. Anhand umfassender Recherchen mit Einbeziehung von Kommunen, Verkehrsunternehmen und Polizeidienststellen gibt diese Studie einen Ueberblick ueber das bisher in Deutschland realisierte Massnahmenspektrum und die hiermit gesammelten Erfahrungen. Ergaenzend erfolgt eine Dokumentation der Erfahrungen in Wien, wo eine Vielzahl von Haltestellen entsprechend gestaltet ist. Untersuchungen zum Verkehrsverhalten und den Verkehrsablauf, in die 7 verschieden strukturierte Fallbeispiele einbezogen wurden, geben Aufschluss ueber die Nutzung der Verkehrsflaechen, das Erreichen und Verlassen der Strassenbahn durch Fahrgaeste und die hiermit verbundenen Interaktionen. Detailliert wird aufgeschluesselt, welche Zeitwerte fuer die jeweiligen Vorgaenge benoetigt werden. Die im Bereich von Mittellage-Haltestellen mit Fahrbahnanhebung bisher aufgetretenen Unfaelle wurden ebenfalls analysiert. Auf dieser Basis wird eingegrenzt, unter welchen Bedingungen der Einsatz solcher angehobener Mittellage-Haltestellen in Frage kommt. Im Zusammenhang hiermit werden genaue Hinweise zur baulichen und betrieblichen Ausgestaltung dieser Anlageform entwickelt. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Bundesministerium fuer Verkehr, Bau- und Wohnungswesen (Federal ministry of transport, building and housing) |
| 项目负责人： | BRAEUER, D；ANGENENDT, W |
| 执行机构： | BIS - Buero fuer integrierte Stadt- und Verkehrsplanung GmbH (BIS Bureau for integrated town and traffic planning) |
| 开始时间： | 19990300 |
| 实际结束时间： | 20011100 |
| 主题领域： | Construction；Operations and Traffic Management；Passenger Transportation；Public Transportation；I72: Traffic and Transport Planning |
相关文献
- FUSSGAENGERFURTEN UEBER VERKEHRSSTRASSEN MIT STRASSENBAHNEN IN MITTELLAGE
- Radverkehrsfuehrung an Haltestellen
- RADWEGFUEHRUNG AN HALTESTELLEN
- Potenziale zur Verringerung des Unfallgeschehens an Haltestellen des OEPNV/OEPSV
- AUSWIRKUNGEN VON HALTESTELLEN AUF LEISTUNGSFAEHIGKEIT UND AUF VERKEHRSQUALITAET INNERSTAEDTISCHER HAUPTVERKEHRSSTRASSEN
- Moeglichkeiten zur Erleichterung und Beschleunigung des Fussgaengerverkehrs am Beispiel: Fusswegnetze zu Haltestellen der Bodensee-Obeschwaben-Bahn
检索历史
应用推荐
