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Problematique: Les vehicules lourds circulant sur une chaussee humide provoquent des eclaboussures qui ont pour consequence de reduire la visibilite, donc la securite des autres usagers de la route. Ce probleme est d'autant plus important que le nombre de vehicules lourds et de trains routiers augmente. Actuellement, aucun systeme anti-eclaboussures n'est obligatoire pour ces vehicules. Cette etude fait suite a deux etudes anterieures effectuees par le Ministere et l'Universite Laval. Objectifs: L'objectif principal est d'elaborer et de tester en laboratoire des strategies de nature aerodynaique visant la reduction du phenomene d'eclaboussure. Methodologie: une demarche qui vise, entre autres choses, a concevoir un modele reduit d'un ensemble de tracteur semi-remorque qui sera utilise dans une soufflerie en laboratoire. Cette demarche en laboratoire servira aussi a decrire et a caracteriser l'ecoulement aerodynaique sous le vehicules et autour. Le but de cette etude est de proposer des concepts aerodynamiques presentatn un potentiel de controle du phenomene d'eclaboussure, tout en etant attrayant sur le plan pratique, c'est-a-dire simple, robuste et n'entrainant pas d'augmentation de la trainee du vehicule. (A) |