详情

SICHERHEIT VON SENIOREN UND SENIORINNEN IM STRASSENVERKEHR

项目名称：	SICHERHEIT VON SENIOREN UND SENIORINNEN IM STRASSENVERKEHR
摘要：	Immer mehr aeltere Menschen werden in Zukunft ein Auto besitzen und haeufiger am Strassenverkehr teilnehmen als heute. Diese Einschaetzung basiert auf der Erwartung, dass der Anteil aelterer Menschen an der Gesamtbevoelkerung und damit verbunden die Anzahl der Fuehrerscheinbesitzer erheblich zunehmen wird. Vor diesem Hintergrund wird im laufenden BASt-Projekt 2.9502 "Aeltere Verkehrsteilnehmer im kuenftigen Sicherheitssystem Strasse/Fahrzeug/Mensch" (AEMEIS) (IDS-Nummer 704956) eine Abschaetzung darueber vorgenommen, welcher Einfluss von einem groesser werdenden Anteil aelterer Menschen in der Gesellschaft auf das gesamte Verkehrssystem (das heisst nicht nur Individualverkehr) ausgeht. Hierbei sind zum einen langfristige Entwicklungen in den Bereichen Verkehr, Bevoelkerung, Politik, Wirtschaft und Gesellschaft zu beachten, zum anderen ist das relevante Wissen ueber personenbezogene Verhaltensdeterminanten mit einzubeziehen. Um die Wissensbasis dieses Projektes zu erweitern, werden in der Projekterweiterung die laufenden und vor kurzem abgeschlossenen Forschungsaktivitaeten anderer Ressorts und Forschungseinrichtungen zum aelteren Menschen systematisch aufgearbeitet und es wird ein umfassender Ueberblick ueber die gerontologischen Projekte und Forschungsarbeiten in der Bundesrepublik Deutschland erstellt. Diese Forschungen werden eingeordnet in den aktuellen gerontologischen Erkenntnisstand. Das Ziel der Projekterweiterung besteht darin, aufgrund der interdisziplinaeren Betrachtung des Alterungsprozesses Empfehlungen fuer Massnahmen der Wahrung und den weiteren Ausbau der Sicherheitsstandards aelterer Menschen im Verkehr abzuleiten.
资金：	0.00
资助组织：	Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)
项目负责人：	Rudinger, G
执行机构：	PACE - Professional Academic Consulting & Evaluation
开始时间：	19980901
预计完成日期：	19990430
主题领域：	Economics；Operations and Traffic Management；Policy；Safety and Human Factors；I83: Accidents and the Human Factor