ERWEITERN DES STRECKENBEZOGENEN SUBSTANZWERTES IM SYSTEM ZEB UM KRITERIEN WIE BELASTUNG, AUFBAU, ALTER UND TRAGFAEHIGKEIT. TESTEN UND ABSTIMMEN VON BEWERTUNGSKRITERIEN
| 项目名称： | ERWEITERN DES STRECKENBEZOGENEN SUBSTANZWERTES IM SYSTEM ZEB UM KRITERIEN WIE BELASTUNG, AUFBAU, ALTER UND TRAGFAEHIGKEIT. TESTEN UND ABSTIMMEN VON BEWERTUNGSKRITERIEN |
| 摘要： | In der Praxis der Zustandsbewertung wird der Substanzwert vor allem aus Oberflaechenmerkmalen abgeleitet. Dabei besteht insbesondere bei Asphaltdecken nach einer oberflaechlichen Instandsetzungsmassnahme die Gefahr, dass der so ermittelte Substanzwert den tatsaechlichen Wert der Gesamtbefestigung, das heisst, ihre Tragfaehigkeit beziehungsweise Betriebsfestigkeit, nicht zutreffend beschreibt. Mit der Forschungsarbeit soll ein Verfahren zu einer umfassenden Substanzbewertung auf der Basis von Zustands-, Verkehrs- und Bestandsdaten entwickelt werden. Zusaetzlich zur bisher ueblichen zustandsbezogenen Substanzbewertung erfolgt nach gleicher Methodik eine verkehrs- und bestandsbezogene Substanzbewertung. Beide Substanzwerte werden schliesslich zu dem umfassenden Wert verknuepft. Die Arbeit besteht aus der Entwicklung eines methodischen Konzeptes und dessen Ueberpruefung an einem Testnetz unter staendiger Abstimmung mit den jeweiligen Baulasttraegern. In der Phase der Konzeptentwicklung sind zunaechst moegliche Parameter, wie zum Beispiel Klima, Alter, Verkehrsbelastung, hinsichtlich ihres Einflusses auf die Substanzminderung, zu untersuchen. Daran schliesst sich die Konstruktion des nutzwertanalytischen Ansatzes an. Die Plausibilitaetskontrollen erfolgen zum einen anhand der Bewertungsergebnisse fuer das Testnetz, zum anderen und unabhaengig davon durch eine Expertenbefragung ueber die Bedeutung der gewaehlten Bewertungsparameter. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Bundesministerium fuer Verkehr (Federal Ministry of Transport) |
| 执行机构： | Universitaet der Bundeswehr, Muenchen, Institut fuer Verkehrswesen und Raumplanung |
| 开始时间： | 19970900 |
| 主题领域： | Highways；Pavements；I10: Economics and Administration；I22: Design of Pavements, Railways and Guideways |
相关文献
- Erweiterung des streckenbezogenen Substanzwertes im System ZEB um Kriterien wie Belastung, Aufbau, Alter und Tragfaehigkeit - Testen und Abstimmen von Bewertungskriterien
- UEBERPRUEFUNG DER CEN-NORMVORLAGEN DES TC 167, TEILE 1, 2, 3, 4, 5 UND 8 HINSICHTLICH DER EINHALTUNG DER GRUNDSAETZE DES NACHWEISKONZEPTES DER GRENZZUSTAENDE FUER DIE BEMESSUNG UND KONSTRUKTION ENTSPRECHEND DER BAUPRODUKTENRICHTLINIE UND DER "BASIS OF DESIGN"
- Untersuchung der Standzeit und des Kriechens von hochfestem Beton unter Dauerzugbelastung
- LANGZEITVERHALTEN UND DIMENSIONIERUNG VON ZEMENTSTABILISIERUNGEN
- Entwicklung einer Systematik zur Ermittlung von repraesentativen Substanzwerten in homogenen Abschnitten
- Einheitliche Bewertungskriterien fuer Elemente der Strassenverkehrsinfrastruktur im Hinblick auf Nachhaltigkeit - Strasse und Tunnel
检索历史
应用推荐
