摘要: |
Mit dieser Forschungsarbeit waren die Anwendung von ausgewaehlten Instandsetzungsmassnahmen auf Grundlage der Zusaetzlichen Vertragsbedingungen und Richtlinien fuer die Bauliche Erhaltung von Verkehrsflaechen - Asphaltbauweisen (ZTV BEA-StB) in der Praxis zu beobachten und die Langzeitwirkung technisch zu bewerten. Dazu wurde auf der BAB A7 ein Beobachtungsfeld angelegt, auf dem das Instandsetzungsverfahren Duenne Schichten im Kalteinbau (DSK) angewendet wurde. Auf der Bundesstrasse 51 bei Bremen wurden weitere Beobachtungsfelder angelegt, auf denen folgende Verfahren vergleichend untersucht wurden: Duenne Schichten im Heisseinbau (DSH), Duenne Schichten im Kalteinbau (DSK) und Oberflaechenbehandlung (OB) mit einfacher und doppelter Splittabstreuung. Die Durchfuehrung der Instandsetzungsmassnahmen wurde durch Dokumentation des Einbaus sowie durch Kontrollpruefungen der Baustoffe und Baustoffgemische begutachtet. Im anschliessenden Beobachtungszeitraum wurden im Fruehjahr wie auch im Herbst Messungen der Ebenheit, Griffigkeit und visuelle Zustandserfassungen durchgefuehrt, um ein eventuelles Alterungsverhalten messtechnisch zu erfassen und zu bewerten. Die vergleichende Bewertung der Instandsetzungsbauweisen auf Unterschiede bezueglich der fuer das Gebrauchsverhalten massgeblichen Zustandsmerkmale Substanz, Ebenheit im Querprofil, Griffigkeit, Schichtenverbund und Wasserdurchlaessigkeit und deren zeitliche Entwicklung waehrend des Beobachtungszeitraums hat ergeben, dass die untersuchten Instandsetzungsbauweisen zum jetzigen Zeitpunkt ein vergleichbares Gebrauchsverhalten aufweisen. Ein Ende der Nutzungsdauer und damit der Zeitpunkt fuer die Durchfuehrung einer Erhaltungsmassnahme kann derzeit noch nicht prognostiziert werden. |