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Erprobung geeigneter Methoden zur grossraeumigen Messung und Auswertung des Gebrauchszustandes von Fahrbahn-Markierungen

项目名称：	Erprobung geeigneter Methoden zur grossraeumigen Messung und Auswertung des Gebrauchszustandes von Fahrbahn-Markierungen
摘要：	Der Forschungsauftrag hatte zum Ziel, die verkehrstechnischen Eigenschaften von Fahrbahnmarkierungen (Nachtsichtbarkeit bei trockener und feuchter Oberflaeche, Tagessichtbarkeit und Griffigkeit) mit statisch und dynamisch arbeitenden Geraeten zu messen, die Korrelation der Messwerte zu pruefen sowie den Zustand der Markierungen durch einen Kennwert/Zustandswert zu charakterisieren. Die Nachtsichtbarkeit bei trockener Oberflaeche wurde mit zwei statisch und zwei dynamisch arbeitenden Geraeten bestimmt; bei feuchter Oberflaeche kamen nur die beiden statisch arbeitenden Geraete zum Einsatz. Die Ermittlung der Tagessichtbarkeit erfolgte nach einer statischen Methode. Fuer die Griffigkeitsmessungen standen ein dynamisch und ein statisch arbeitendes Geraet zur Verfuegung. Es wurden 18 Messstrecken untersucht. Die Mittelwerte der mit unterschiedlichen Methoden gewonnenen Messergebnisse zeigen lineare Zusammenhaenge mit Korrelationskoeffizienten von mehr als 0,90, die Geraden verlaufen jedoch nicht durch den Koordinatenursprung. Zur Bestimmung der Zustandswerte der Markierungen wurden zunaechst die Messwerte der einzelnen verkehrstechnischen Eigenschaften in sechs Klassen (0 bis 5) unterteilt. Messwerte, die bestimmte Mindestanforderungen nicht erfuellen, fallen in die Klasse Null. Die Zustandswerte der verkehrstechnischen Eigenschaften/Merkmale gehen in den Zustandswert der Markierung mit einem bestimmten Anteil ein. Die Summe der Anteile ist gleich eins, sodass der Zustandswert der Markierung Werte zwischen null und fuenf annehmen kann. Betraegt der Zustandswert eines Merkmals null, so wird der Zustandswert der Markierung auf null gesetzt. Von neun Markierungen des Typs I erhielten fuenf bei allen Kombinationen der Messgeraete den Zusandswert null. Die Hauptursache war eine zu geringe Nachtsichtbarkeit bei trockener Oberflaeche. Bei den Markierungen vom Typ II hat lediglich eine von acht eine Zustandsnote verschieden von null (3,0) erhalten.
资金：	0.00
资助组织：	Bundesministerium fuer Verkehr, Bau- und Wohnungswesen (Federal ministry of transport, building and housing)
项目负责人：	SATTLER, C；HENTSCHEL, I；ERB, K；BOERNER, C
执行机构：	Brandenburgische Technische Universitaet, Lehrstuhl Strassenbau
开始时间：	19970100
实际结束时间：	20020600
主题领域：	Data and Information Technology；Highways；I21: Planning of Transport Infrastructure；I23: Properties of Road Surfaces；I73: Traffic Control