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Strategien zur Erhoehung des Besetzungsgrades im Pkw-Verkehr - Ein Beitrag zur Vermeidung von Pkw-Fahrleistungen

项目名称：	Strategien zur Erhoehung des Besetzungsgrades im Pkw-Verkehr - Ein Beitrag zur Vermeidung von Pkw-Fahrleistungen
摘要：	Mit Hilfe empirischer Untersuchungen/Befragungen wurde abgeschaetzt, welche verkehrspolitischen Strategien geeignet sind, den Pkw-Besetzungsgrad zu erhoehen, um damit einen wirkungsvollen Beitrag zur Reduzierung der negativen Begleiterscheinungen des wachsenden motorisierten Individualverkehrs leisten zu koennen. Es laesst sich zeigen, dass Fahrgemeinschaften zur Senkung von Fahrleistung, Emissionen, Unfaellen und Betriebskosten grundsaetzlich beitragen koennen, die festgestellten Wirkungspotentiale allerdings derzeit relativ gering sind. Massnahmen, die finanzielle Anreize bieten, weisen das hoechste Wirkungspotential auf, koennen aber zu Nutzungsverlagerungen vom OEPNV zum MIV fuehren. Solche Anreizstrategien ("Pull-Ansaetze") sollten daher vorzugsweise in Raeumen beziehungsweise fuer Erwerbstaetige zum Einsatz kommen, die ueber ein schlechtes OEPNV-Angebot verfuegen und fuer die eine Foerderung des OEPNV nicht wirtschaftlich ist. In Raeumen beziehungsweise fuer Erwerbstaetige mit gutem OEPNV-Angebot waeren dagegen Restriktionen im MIV und/oder Erhoehungen der MIV-Nutzerkosten ("Push-Ansaetze") einen geeignetere Strategie. Aufgrund einer zunehmenden Flexibilisierung der Arbeitszeiten und neuer Formen der Arbeitsorganisationen (beispielsweise alternierende Teleheimarbeit) ist zukuenftig eher mit wachsenden Hemmnissen im Hinblick auf die Bildung von Fahrgemeinschaften zu rechnen, denen wohl nur mit automatisierten Vermittlungssystemen begegnet werden kann, die aber nur in Verbindung mit hohen Teilnehmerzahlen wirtschaftlich sind.
资金：	0.00
资助组织：	Bundesministerium fuer Verkehr, Bau- und Wohnungswesen (Federal ministry of transport, building and housing)
项目负责人：	SCHAAF, B；Pischner, T；Neumann, L；KRAEMER, B；HAUTZINGER, H；HAMACHER, R；DUERHOLT, H
执行机构：	Institut fuer angewandte Verkehrs- und Tourismusforschung (Institute for applied transportation and tourism research)
开始时间：	19961100
实际结束时间：	19980600
主题领域：	Passenger Transportation；Safety and Human Factors；I72: Traffic and Transport Planning