Untersuchungen zum Datenhintergrund fuer die Bemessung von Verkehrsflaechen
| 项目名称： | Untersuchungen zum Datenhintergrund fuer die Bemessung von Verkehrsflaechen |
| 摘要： | Die derzeitige Methode der RStO 86/89, den Schwerlastverkehr als Zusammenfassung aller Fahrzeuge groesser als 3,5 Tonnen darzustellen, ist nicht geeignet, Achslastkollektive zu bewerten oder Veraenderungen in der Verkehrszusammensetzung zu analysieren. Die pauschale Ansprache des Schwerverkehrs ist deshalb zunaechst in Achsen und zugehoerigen Lasten umzusetzen. Da zur Zeit keine besseren Modelle verfuegbar sind, wird das sogenannte "Vierte Potenzgesetz" zur Datenauswertung herangezogen. Die kumulative Wirkung unterschiedlicher Achsen wird als Summe der Einzelschaedigungen bezogen auf die 10 Tonnen Referenzachslast ermittelt. Unterschiedliche Verkehrskollektive bedingen jeweils unterschiedliche Schaedigungspotentiale, deren Groessenordnung abzuschaetzen ist. Mit der Differenzierung des Schwerverkehrs in Achslasten ist eine Datenbasis geschaffen, welche die Zusammensetzung und damit die Schaedigungswirkung gemischter Kollektive gut beschreiben kann. Als notwendige Fortsetzung der hier aufgezeigten Ergebnisse sind auf breiter Basis aktuelle Waegedaten zu erheben, die mit einer Vielzahl moeglicher Zusatzdaten auszustatten sind, wie zum Beispiel Achsanzahl pro Fahrzeuggarnitur, Achsabstaende zur Beruecksichtigung von Ueberlagerungseffekten, Fahrgeschwindigkeiten und anderes mehr. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Bundesministerium fuer Verkehr (Federal Ministry of Transport) |
| 项目负责人： | Numrich, R；Hothan, J |
| 执行机构： | Technische Universitaet Hannover, Institut fuer Verkehrswirtschaft, Strassenwesen und Staedtebau (Technical university of Hannover, institute of transportation economics, roads and urban planning) |
| 开始时间： | 19961000 |
| 实际结束时间： | 19980100 |
| 主题领域： | Design；Freight Transportation；Motor Carriers；Pavements；I22: Design of Pavements, Railways and Guideways |
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