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原文传递拱涵拱圈钢模台车

专利名称：	拱涵拱圈钢模台车
摘要：	本实用新型属于拱涵施工的技术领域，具体涉及一种拱涵拱圈钢模台车，解决了现有拱涵施工过程中拱圈支架、模板反复安装、拆除的问题。拱涵拱圈钢模台车，包括钢桁架结构的模架，模架底部对称安装四个钢轮，模架底部还设有若干千斤顶支承点，模架顶部安装圆弧形的内模和外模，内模和外模之间设置拉杆，内模的拱脚部分与模架顶部之间连接有丝杠。本实用新型的有益效果：节省了反复支、拆支架及模板的时间，大大减少了施工工序及工作量，同时钢模台车强度、刚度及稳定性均很好，不易产生变形；结构简单、易于加工，表面钢板接缝严密，弧形一致，整体可调性好；施工进度、安全均得到有效的控制，各项设计均较好的满足了施工需求。
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	中铁六局集团有限公司;中铁六局集团太原铁路建设有限公司
发明人：	郝晋新;杜永清;李勇;邵小江;王民焕;黄枝花;谢中文;尹国梁
专利状态：	有效
申请日期：	2010-08-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201020299439.6
公开号：	CN201738250U
代理机构：	山西太原科卫专利事务所 14100
代理人：	任林芳
分类号：	E01F5/00(2006.01)I
申请人地址：	100036 北京市海淀区万寿路2号
主权项：	一种拱涵拱圈钢模台车，其特征在于包括钢桁架结构的模架（3），模架（3）底部对称安装四个钢轮（1），模架（3）底部还设有若干千斤顶支承点，模架（3）顶部安装圆弧形的内模（6）和外模（7），内模（6）包括通过销轴（4）连接的拱顶部分和两侧的拱脚部分，内模（6）和外模（7）之间设置拉杆（5），拉杆（5）的上下两端分别与外模（7）、内模（6）连接，内模（6）的拱脚部分与模架（3）顶部之间连接有丝杠（8）。
所属类别：	实用新型