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火车运行中利用大功率半导体激光对钢轨硬化的光学装置
| 专利名称： | 火车运行中利用大功率半导体激光对钢轨硬化的光学装置 |
| 摘要： | 本发明涉及钢轨硬化的光学装置领域，特别是一种火车运行中利用大功率半导体激光对钢轨硬化的光学装置。本发明包括半导体激光二极管堆、偏振耦合棱镜、波长耦合棱镜、平面反射镜、对称阶梯镜、光束压缩镜、慢轴准直镜、光学工作镜组和激光头，多个带有快轴准直镜的半导体激光二极管堆利用波长耦合、偏振耦合的原理实现耦合成一束光输出。通过一整套光学系统的光路设计，将激光束导入到激光头，得到激光钢轨硬化所需的理想的光斑。本发明能量利用率高，结构紧凑，便于携带和现场使用，可控性好，操作简单，运行和维护成本低，使用寿命长；光束能量均匀分布，而且不需要采用钢轨表面磷化、黑化等措施，可避免喷涂吸收层带来的负面影响。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 中国科学院长春光学精密机械与物理研究所 |
| 发明人： | 张志军;王立军;郝明明;朱洪波;张俊 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2010-08-26T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201010262587.5 |
| 公开号： | CN101943802A |
| 分类号： | G02B27/28(2006.01)I |
| 申请人地址： | 130033 吉林省长春市东南湖大路3888号 |
| 主权项： | 火车运行中利用大功率半导体激光对钢轨硬化的光学装置，包括半导体激光二极管堆(1)、第一偏振耦合棱镜(2)、第二偏振耦合棱镜(3)、平面反射镜(4)、波长耦合棱镜(5)、对称阶梯镜(6)、光束压缩镜(7)、慢轴准直镜(8)、光学工作镜组(9)和激光头(10)，其特征在于，第一偏振耦合棱镜(2)的X、Y方向上各放置一个半导体激光二极管堆(1)，半导体激光二极管堆(1)的光轴与第一偏振耦合棱镜(2)的中心在同一条直线上，第一偏振耦合棱镜(2)的X出光方向上放置平面反射镜(4)；第二偏振耦合棱镜(3)的X、Y方向上各放置一个半导体激光二极管堆(1)，半导体激光二极管堆(1)的光轴与第二偏振耦合棱镜(3)的中心在同一条直线上，第二偏振耦合棱镜(3)的X出光方向上放置波长耦合棱镜(5)，其中心与波长耦合棱镜(5)的中心在同一条直线；波长耦合棱镜(5)对应平面反射镜(4)，波长耦合棱镜(5)的X出光方向上放置对称阶梯镜(6)，波长耦合棱镜(5)的光轴与对称阶梯镜(6)的光轴在同一条直线，对称阶梯镜(6)的出光方向上依次放置光速压缩镜(7)、慢轴准直镜(8)、光学工作镜组(9)和激光头(10)。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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