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基于火车运行对钢轨硬化的光学装置的应用方法
| 专利名称： | 基于火车运行对钢轨硬化的光学装置的应用方法 |
| 摘要： | 本发明涉及激光钢轨硬化领域，特别是一种基于火车运行对钢轨硬化的光学装置的应用方法，本方法将光学装置放置在火车底部，在火车运行过程中利用聚焦后的激光束照射到钢轨的表面，钢轨表面快速加热和冷却，完成钢轨的硬化。本发明使钢轨经硬化后硬度Hv10/20可以达到800～900，比基体硬度提高3～4倍，以使耐磨性和控制表面压应力状态得到提高。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 吉林;22 |
| 申请人： | 中国科学院长春光学精密机械与物理研究所 |
| 发明人： | 张志军;王立军;郝明明;朱洪波;张俊 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2010-08-26T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201010275479.1 |
| 公开号： | CN101929114A |
| 代理机构： | 长春菁华专利商标代理事务所 22210 |
| 代理人： | 张伟 |
| 分类号： | E01B31/18(2006.01)I |
| 申请人地址： | 130033 吉林省长春市东南湖大路3888号 |
| 主权项： | 基于火车运行对钢轨硬化的光学装置的应用方法，其特征在于，具体步骤如下：1)设置光学装置的激光头位置保证激光的宽度为70mm；2)调整光学装置保证经整形后的光斑尺寸为70mm×0.5mm的矩形光斑；3)使用连续供电电源装置使光学装置的激光工作方式是连续激光输出；4)选择半导体激光二极管中的激光器为激光输出模式是能量均匀的多模光束的半导体激光器；5)在光学装置中放置4个或多于4个的半导体激光二极管堆，使激光功率输出在5～10万瓦，从而保证激光功率密度达到104～105W/cm2；6)参数确定后，将整个光学装置装在火车的底部，露出三个激光头(10)，中间的激光头(10)对应钢轨(11)的中间，另外两个各对应钢轨(11)两侧的倒圆；7)光学装置的扫描速度为普通列车车速，扫描路径为火车的行驶路径，从而完成在火车行驶中对钢轨(11)的硬化。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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