专利名称: | 转向架构架侧横梁连接接头全对接结构及组焊工艺方法 |
摘要: | 一种转向架构架侧横梁连接接头全对接结构,其特征在于:侧梁与横梁通过连接座实现全对接连接,其侧梁连接端与侧梁内立板形成板-板对接接头结构,其横梁连接端与横梁形成管-管对接接头结构。组焊工艺方法是连接座与横梁管组焊,横梁组成组焊,连接座与侧梁槽内立板及导柱组焊,侧梁加强隔板及上盖板组焊,构架整体组焊。本发明新的侧梁与横梁连接接头使构架侧梁与横梁实现了全对接连接,突破了侧梁和横梁均为成品后再合成构架的传统工艺,其优势远超于现有结构的角连接结构或角连接与对接联合结构,更大大优越于搭接结构。焊接接头处应力集中最小、焊接填充量最小、焊接残余应力及变形最小;结构外形连续、美观;承载能力和抗疲劳能力强。 |
专利类型: | 发明专利 |
申请人: | 长春轨道客车股份有限公司 |
发明人: | 常力 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2010-09-28T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN201010293968.X |
公开号: | CN101973282A |
分类号: | B61F5/52(2006.01)I |
申请人地址: | 130062 吉林省长春市青荫路435号 |
主权项: | 一种转向架构架侧横梁连接接头全对接结构,其特征在于:侧梁与横梁通过连接座实现全对接连接,其侧梁连接端与侧梁内立板形成板板对接接头结构,其横梁连接端与横梁形成管管对接接头结构。 |
所属类别: | 发明专利 |