项目名称: |
Wirkungsweise von Wildwarnern |
摘要: |
Zur Verringerung der Anzahl von Wildunfaellen werden haeufig optisch wirkende Wildwarnreflektoren (WWR) montiert. Diese sollen das von den Frontscheinwerfern passierender Fahrzeuge abgegebene Licht in Bereiche des Seitenraums lenken. Anhand der Lichtreflexe soll das Wild vertrieben oder an einer Querung gehindert werden. Im Forschungsprojekt wurde primaer das lichttechnische Wirkprinzip untersucht. Dazu wurden neun verschiedene marktuebliche WWR und als Beobachter die wildunfallbezogen relevanten Tierarten beruecksichtigt. Literaturbasiert wurde die Wahrnehmungssituation (Landstrasse nachts, verschiedene Querschnitte und raeumliche Linienfuehrungen, Fahrzeugannaeherung mit Abblend- und Fernlicht) lichttechnisch und wahrnehmungsbezogen charakterisiert. Um die Wirksamkeit von WWR in dieser Situation zu bewerten, wurden auf Basis lichttechnischer Reflexionsmessungen in mehreren Versuchsaufbauten Annaeherungsvorgaenge in etwa 3.000 Varianten simuliert. Keiner der untersuchten Wildwarnreflektoren ist in der Lage, fuer eine unter Praxisgesichtspunkten angemessene Streubreite an strassengeometrisch, fahrzeugbeleuchtungstechnisch und beobachterseitig typischen Situationen ausreichend wahrnehmbare optische Reize fuer Wildtiere zu generieren. Mehrere der untersuchten WWR verfuegen den Ergebnissen nach ueber eine begrenzte lichttechnische Wirksamkeit. Der grundsaetzliche Ansatz optischer Wildwarnreflektoren ist zur regelmaessigen tierseitigen Vermeidung von Wildunfaellen nicht geeignet. |
资金: |
0.00 |
资助组织: |
Bundesministerium fuer Verkehr und digitale Infrastruktur - BMVI (DEU) - Federal Ministry of Transport and digital Infrastructure |
执行机构: |
Technische Universitaet Dresden (DEU), Fakultaet fuer Verkehrswissenschaften, Institut fuer Verkehrsplanung und Strassenverkehr |
开始时间: |
20150400 |
预计完成日期: |
0 |
实际结束时间: |
20160300 |