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城市交通单行路网与车辆转向的设置方法
| 专利名称： | 城市交通单行路网与车辆转向的设置方法 |
| 摘要： | 城市交通单行路网与车辆转向的设置方法，阐明了一种通过采用构建城市道路交通网络运行体系，实行道路的单向行驶和车辆的分路顺路转向的方式方法，合理有效的利用交通资源，充分发挥整个城市中交通道路四通八达的网络作用，使各条道路上的机动车和非机动车无论直行或转向，始终处于各行其道状态，互不影响干扰，可避免交通事故的发生，使整个城市道路交通无需设置主干路、环城路、快速通道、立交桥、高架桥、防护栏、隔离带等设施，即可畅通无阻安全快速，夜晚再从高空鸟瞰整个城市，则会呈现遍地光亮，这是因为交通网目张开了。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 河北;13 |
| 申请人： | 高树良 |
| 发明人： | 高树良 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2010-10-08T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201010506582.2 |
| 公开号： | CN101974875A |
| 分类号： | E01C1/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 072750 河北省涿州市清凉寺区范阳中路350号 |
| 主权项： | 城市交通单行路网与车辆转向的设置方法包括交通道路单行网络的设置和车辆分路顺路转向的设置其特征是：交通道路单行网络的设置：用纵向和横向的交通道路将整个市区交构成无数格状区域，将所有交通道路进行统一的正行路与反行路交替安排设置，将每一条正行路两侧的其它同向交通道路，均设置为反行路，整个市区构建起纵横交错的格状单向行驶交通路网运行体系，在每条单行道路上设置同顺向行驶的机动车行车道和由人力车、畜力车等构成的非机动车行车道，非机动车行车道可以被设置于正行路的右侧方，也可以被设置于左侧方；车辆分路顺路转向的设置：当每条正行路的前方遇交左行路时，在穿越过该交叉路口处的右上角方向位置上设置转向区(或称转向岛)A，专供正行路上的右道车车辆，转向左行路方向行驶；当每条正行路的前方遇交右行路时，在穿越过该交叉路口处的左上角方向位置上设置转向区(或称转向岛)B，专供正行路上的左道车车辆转向右行路方向行驶；每条正行路上的右道车车辆前方遇交右行路、左道车车辆前方遇交左行路均可顺路转行；在每个道路交叉路口处的车辆驶入方向设置交通指示信号管控车辆通行；每个道路交叉口均可采用平面穿叉过路通行方式，也可以采用立体穿叉过路通行方式。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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