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原文传递高速公路拓宽天桥拆除方法

专利名称：	高速公路拓宽天桥拆除方法
摘要：	本发明涉及高速公路技术领域，公开一种高速公路拓宽天桥拆除方法，采用分段实施，分幅封道，确保安全的方法，依照“主跨上部构造—边跨上构—边跨墩台—中墩”的顺序逐步拆除，其施工步骤如下：施工准备：中央分隔带开口施工；封闭一幅高速公路并路面防护；全面破除梁面和防撞护栏，吊移防撞护栏和梁板：拆除桥台6柱盖梁：场地清理，开通一幅车道，封闭另一幅车道，并破除梁面和防撞护栏，吊移防撞护栏和梁板：拆除桥台6柱盖梁；最后破除、吊移中墩盖梁、墩柱：场地清理。本发明能够确保施工期间高速公路的畅通安全运行，大大缩短施工工期，大幅度节约施工成本。本发明具有简单易行，使用范围广，易于推广，及较好的社会效益和经济效益。?
专利类型：	发明专利
申请人：	中铁七局集团第一工程有限公司
发明人：	邓德义;王险峰
专利状态：	有效
申请日期：	2010-11-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201010550316.X
公开号：	CN101985827A
分类号：	E01D24/00(2006.01)I
申请人地址：	471001 河南省洛阳市西工区春都路155号
主权项：	一种高速公路拓宽天桥拆除方法，其特征在于：采用分段实施，分幅封道，确保安全的方法，依照“主跨上部构造——边跨上构——边跨墩台——中墩”的顺序逐步拆除，其施工步骤如下：第一步：施工准备：修建临时的便道及排水设施，现场配备动力和照明电源，或配备发电机；配备除尘水源，并对现场周围设置围挡及交通、安全警示标志；清理桥面附属设施及拆除桥内部供电系统和其他管道；封闭高速公路左幅车道，或右幅车道，使车辆在右幅车道运行，或左幅车道运行；并在桥面下部设置有保证高速公路左幅通车的防落安全罩，或设置有保证高速公路右幅通车的防落安全罩，防止混凝土块掉落；第二步：中央分隔带开口施工；采用现有高速公路中央分隔带7开口，使经过该施工段左幅的车辆改右幅行驶，使右幅分成两个半幅进行双向交通疏导，双向车流中间用交通锥形标水码进行分隔；完成上跨桥左幅的拆除工作；拆除完毕，改变交通疏导方向，进行右幅上跨桥的拆除；第三步：封闭一幅高速公路并路面防护；封闭高速公路左幅车道，使车辆在右幅车道运行；并进行高速公路左幅车道路面的防护，防止拆除桥梁时对高速公路左幅车道路面的破坏，在桥下可能落混凝土块的范围内堆上1米厚的黄土1进行防护；第四步：全面破除梁面和防撞护栏，设置临时支墩；采用大型挖掘机3换上破碎锤后站在桥下约1米厚的黄土1上面作业，直接对离中墩1/4跨处的防撞护栏、梁板2进行破碎锤机械拆除；第五步：吊移防撞护栏和梁板：破碎锤拆除过程中梁板2呈现延性断裂，是一个缓慢下落的过程，到最后一片梁板凿出时才会呈现脆性断裂，通过1m厚黄土1垫层的作用，可缓冲冲击力，保护路面，避免砼碎块飞溅，梁板落下后可利用破碎锤快速拆除梁板外运；第六步：拆除桥台6柱盖梁：梁板2拆除后，紧接着拆除左幅桥台6，当破碎锤高度不够，机械下面采用垫黄土直至达到工作面为止，拆除过程中采用用气割割断钢筋，以利于及时清理废旧钢筋及混凝土渣块；第七步：场地清理，开通一幅车道，封闭另一幅车道：即恢复开通左幅车道路线的路面原貌，封闭右幅车道路线；第八步：重复上述第三至六步，采用同样的方法及工序拆除右幅的防撞防撞护栏、梁板2及右幅桥台5、柱、盖梁；第九步：破除、吊移中墩盖梁、墩柱：在天桥中墩4部位设置有保证行车安全、防止砼碎片飞到相邻半幅的行车道上的安全防护网罩8；在天桥中墩两侧分别沿中央分隔带7前后10米周围用钢管，竹胶板和帆布搭设溅帷幕，确保拆除过程中相邻半幅的行车安全；中墩4的拆除，封闭左右幅的超车道，根据拆除的设计标高，挖掘机配合将多余的土挖至工作面高，在此处以下80cm开始采用破碎锤及风镐配合将此处的钢筋凿出并利用气割截断，然后继续凿深直到能够利用汽车吊吊起为止，施工中注意对面车流防护；装载机、运输车辆配合将左右幅破除的建筑垃圾运走，保证路基正常的施工作业面；第十步：全面清理、运输破碎混凝土碎块，拆除的防撞防撞护栏、桥台、柱、梁板及中墩4的破碎混凝土碎块，通过装载机、运输车辆配合将左右幅破除的建筑垃圾运走；开放交通，恢复车辆正常通行。
所属类别：	发明专利